4ЭС5К-018

Россия, Башкортостан, перегон Ташбулатово — Новоабзаково
Russia, Bashkortostan, Tashbulatovo — Novoabzakovo stretch
Рәсәй, Башҡортостан, аралыҡ Ташбулат — Яңы Абҙаҡ

Автор: Tagir Dibaev ·

Уфа Дата: 13 сентября 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 13.04.2022 07:50 MSK
Просмотров — 592

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.09.2020 14:21 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +11

unover	+1
andrey92	+1
milrood	+1
IlI	+1
Ruslan_galeev__	+1
Shturmanbilli	+1
Андрей Безбородов	+1
Daniel_Tursunbaev	+1
rainwaker	+1
Ruslan K.	+1
Mitia_SouthWest	+1

4ЭС5К-018

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-5 Карталы
Серия:	4ЭС5К "Ермак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11350683/11350691/11350709/11350717
Построен:	29.12.2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Карталы Южно-Уральской ж. д. 06.2024 — передан в депо Смоляниново

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D750
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 9.1 (Macintosh)
Авторские права:	Nikon D750
Время съёмки:	13.09.2020 08:05
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	13
Чувствительность ISO:	1000
Компенсация экспозиции:	+2/6 EV
Фокусное расстояние:	210 мм
Эквивалентное ФР:	210 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

25.09.2020 14:23 MSK
Ссылка

RocketRush

Классно!

25.09.2020 14:59 MSK
Ссылка

Fibroton

Неужели такой состав тяжелый что пришлось 4-х секционник запрягать!

25.09.2020 15:07 MSK
Ссылка

ZoSo

Цитата (Fibroton, 25.09.2020):
> состав тяжелый
Дело не сколько в весах, сколько в сложном профиле этой ветки. Участок очень сложный, много уклонов, подъёмов. Его называют «Башкирский БАМ». Там грузовые ездят только под системой из двух ВЛ80С или вот под Ермаками.

25.09.2020 15:35 MSK
Ссылка

LevM_34

Цитата (Fibroton, 25.09.2020):
> Неужели такой состав тяжелый что пришлось 4-х секционник запрягать!

Что было под оборот, то и дали.

25.09.2020 15:51 MSK
Ссылка

Victor

Отличное фото! Да не раз уже обсуждалось это https://trainpix.org/photo/139413/

25.09.2020 16:09 MSK
Ссылка

Ваня 543

Цитата (Fibroton, 25.09.2020):
> Неужели такой состав тяжелый что пришлось 4-х секционник запрягать!

Проблема в том, что сцепив эту колбасу, расцеплять её уже никто не будет.
К 3-му комментарию поезда водят там и в 3 секции в зависимости от массы состава и какие электровозы (3 или 4 секции) преобладают в данное время на участке.

25.09.2020 16:44 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Кайф

25.09.2020 18:01 MSK
Ссылка

ZoSo

Цитата (Ваня 543, 25.09.2020):
> поезда водят там и в 3 секции в зависимости от массы состава и какие электровозы (3 или 4 секции) преобладают в данное время на участке.

По своим наблюдениям ни разу там такого не видел. Но может действительно так попадаю.

25.09.2020 18:54 MSK
Ссылка

albo

По превью подумал на Дальний Восток :)

30.09.2020 09:02 MSK
Ссылка

wladimir470

Бывшая станция Муракаево. Кривые малого радиуса, плюс 18/1000 руководящий подъём, из-за этого 2ВЛ80С и 3500 максимальный вес в чётную сторону, в нечётную 4100.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.