ЧС4Т-476

Беларусь, Брестская область, станция Брест-Центральный
Belarus, Brest region, Brest-Tsentralny station
Беларусь, Брэсцкая вобласць, станцыя Брэст-Цэнтральны

Поезд № 131 Москва — Брест

Author: sd3 ·

Ховрино Date: September 29, 2007

Information about the photo

Published 12.04.2022 23:08 MSK
Views — 668

Original publication date
on TrainPix:

01.03.2020 20:47 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +3

Анатолий Нагорнов	+1
railman	+1
Andrey Kolenchikov	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41)
Model:	ChS4T
Builder:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Serial type:	62E5
Works number:	7501
Identification number:	11904760
Built:	16.06.1981
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д. 1983 — передан в депо Вязьма-Сортировочное Московское ж. д.. Ремонт: 08.2010 г. СР ТЧР-40 Вязьма 03.2015 г. СР Новосибирский ЭРЗ 04.2021 г. КР Новосибирский ЭРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	OLYMPUS CORPORATION
Model:	C765UZ
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	29.09.2007 13:54
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	64
Focal Length:	6.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF data

Comments · 4

Show comments written on TrainPix (4)

01.03.2020 21:39 MSK
Link

SMATRON

Поезд № 131 Москва - Брест. Всегда прибывал на Варшавскую сторону.

02.03.2020 20:36 MSK
Link

Ваня 543

я бы сказал - как правило, но почему утверждение что всегда? На московскую он что прибыть не мог?

03.03.2020 06:22 MSK
Link

SMATRON

Практически никогда не прибывал. Может только во время реконструкции Граевского парка. А вот отправлялся преимущественно с Московской. Что примечательно - шедший следом 195/196 (95/96) прибывал как правило на Московскую.

03.03.2020 08:12 MSK
Link

Ваня 543

Тут просматривается следующая закономерность: примерно с разницей в менее чем 2 часа на Московскую в то время ежедневно прибывали 21-й и 195-й (как правило на 1 и 2 или 3-й путь) так как платформы имеются на московской стороне только на 3 пути, на один из 2-го или 3-го пути уже могли вытащить под посадку 50-й поезд. Так что получается физически просто на московскую 131-й брать уже было не куда.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.