Спасибо Ваня! Первое фото с Вязников!

Пожалуйста! Кое кто станцию даже не узнал:) Изменилась она после реконструкции да и со светом не всегда так удачно получалось!

Жалко поезд отменили - очень удобный был в плане приехать с утра в Нижний весь день всё отснять и вечером назад!

Ваня, последний раз с поездом в кабине я там проезжал в далеком 1999 году и это была совсем другая станция, со съездом по главному пути в центральной горловине, проезжая по двум желтым. А то, что 2 года назад летали до Владимира из Кирова, то это не считается, за месяц я не успел запомнить все новшества. Зато вспомнились старые болячки-сбои на "КЖ" по Тереховицам и по главному четному в Сортировке.

Сейчас кстати на Нижний уже 2 перегона на 180 км/ч сделали под Тальго в мае планируют уже его запустить, с датой пока определяются! Но 3:20 в ходу всё равно я считаю медленно очень!

Медленно потому-что от Москвы до Петушков толком не разгонишься.

Фотка шедевральная !!!

Потому-что от Москвы до Петушков Московская дорога! А разогнаться всегда есть где! За 3 часа доезжали с Казанского! до Нижнего, с максимальными скоростями в 140 км/ч, а тут с Курского со 160 км/ч доехать не могут! Движенцы как всегда мешают!

Цитата (Ваня 543, 08.02.2015):
> Движенцы как всегда мешают!

а при чем они тут, им наоборот надо чтобы быстрее все двигалось)))

Им надо создать видимость работы, а больше им не надо ничего.

Чем с большей максимальной скоростью движения обращаются на участке пассажирские поезда, тем по соответствующей формуле падает количество возможных ниток для грузовых поездов. А диспетчер премию получает за количество пропущенных грузовых по участку, а на пассажирские и пригородные тем более им вообще безразлично, умудряются даже поезда, которые на контроле грузовыми выбивать!