ЧС2м-565

СССР, РСФСР, Калининская область, станция Бологое-Московское
USSR, Russian SFSR, Kalinin region, Bologoe-Moskovskoe station

Фото из коллекции

Прислал SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 1970 г. (примерно)

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 22:47 MSK
Просмотров — 929

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.05.2021 12:42 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +3

Danandr	+1
Кот80к	+1
Marat Elektrichka	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС2м-565

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:	ЧС2
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	53Е3
Заводской №:	5252
Сетевой №:	11005659
Построен:	09.1965
Списан:	02.2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Переименован Списан
От постройки ЧС2М-565 С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский (Октябрьской ж. д.) 19.12.1975-23.10.1986 гг. — работал в депо Москва-Рязанская. 07.11.1986 г. — передан в депо Свердловск-Пассажирский. 06.2008 г. — передан в депо Самара. 2014-2019 гг. — консервация (БЗ Гольцовка) 02.2019 г. — утилизирован фирмой «Акрон» на ст. Самарка КР-2 Новосибирский ЭРЗ 04.1998 г. КР-1 Новосибирский ЭРЗ 02.2002 г. МЛП Ярославский ЭРЗ 06.2008 г. С целью проведения опытных поездок с высокими скоростями на двух последних электровозах заводской серии 53E3 (№ 565 и 566) выпущенных в 1965 году был установлен привод с передаточным числом 1,52, что позволило поднять максимальную скорость со 160 до 180 км/ч. На этих электровозах большие зубчатые колеса были посажены на ось колесной пары, а не на ступицу центра, как на серийных электровозах. Опытным электровозам было присвоена серия ЧС2м. Электровозы имели следующие параметры: часовой режим — сила тяги 14,3 тс и скорость 105,3 км/ч; продолжительный режим — сила тяги 12,0 тс и скорость 111,5 км/ч. На максимальной скорости 180 км/ч сила тяги составила 8,5 тс при ослаблении возбуждения 40 %. ЧС2М-565 17 марта 1966 года достиг скорости 205 км/час, а 7 февраля 1971 года — 220 км/час.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

14.05.2021 12:42 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Станция Бологое?

14.05.2021 13:37 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Очень похоже, поезд на I пути.

14.05.2021 20:04 MSK
Ссылка

Sergio76

Цитата (SHOMAS4416, 14.05.2021):
> Станция Бологое?

Цитата (Денис Доронин, 14.05.2021):
> Очень похоже

Думаю здание высокое для Бологое...

15.05.2021 10:05 MSK
Ссылка

LAZdriver

Цитата (Sergio76, 14.05.2021):
> Думаю здание высокое для Бологое...

А там и есть высокое здание. 1 этаж- зал ожидания, кассы, кафе. А наверху- технические помещения и гостиница. И надземный переход, который сейчас закрытый.

15.05.2021 12:54 MSK
Ссылка

Sergio76

Цитата (LAZdriver, 15.05.2021):
> А там и есть высокое здание

Тогда возможно была реконструкция. Сейчас у него совсем иной вид.

15.05.2021 14:03 MSK
Ссылка

Маленький Тушканчик

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

02.09.2021 12:12 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Как раз на том пути где СРка стоит и снято.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.