2ЭС10-005

Россия, Свердловская область, перегон Екатеринбург-Пассажирский — Екатеринбург-Сортировочный
Russia, Sverdlovsk region, Ekaterinburg-Passazhirskiy — Ekaterinburg-Sortirovochny stretch

Автор: Кирилл Широков ·

Ревда Дата: 13 декабря 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 22:23 MSK
Просмотров — 358

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

17.12.2013 10:26 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

railman

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ЭС10-005

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-17 Пермь-Сортировочная
Серия:	2ЭС10 "Гранит"
Завод-изготовитель:	Уральские локомотивы Верхняя Пышма
Сетевой №:	12185682/12185690
Построен:	18.10.2011
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Пермь-Сортировочная Свердловской ж. д. 06.2015 — передан в депо Свердловск-Сортировочный. Ремонт: 31.05.2019 — ТР-900 СЛД-33 Свердловск

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Время съёмки:	13.12.2013 12:53
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	35 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

17.12.2013 10:54 MSK
Ссылка

Borchanin

А всё же интересно, смогут ли Граниты столько проездить сколько не убиваемые электровозы серии ВЛ. Лично моё мнение - нет, слишком недолговечны почти все современные вещи.

17.12.2013 11:07 MSK
Ссылка

Эдвард

Цитата (Borchanin, 17.12.2013):
> смогут ли Граниты столько проездить сколько не убиваемые электровозы серии ВЛ. Лично моё мнение - нет, слишком недолговечны почти все современные вещи

Само собой. Сейчас в тренде экономия практически на всём. А как известно, кроилово ведёт к попадалову.

17.12.2013 11:18 MSK
Ссылка

Mr.Baks

Тем более, электровозы 2ЭС6, 2ЭС10 обслуживает сам завод на базе депо.

17.12.2013 12:18 MSK
Ссылка

supermax

Цитата (Borchanin, 17.12.2013):
> столько проездить сколько не убиваемые электровозы серии ВЛ
А им столько и не нужно ездить, т.к. установленные сроки службы посредством сертификации новым электровозам больше 35 лет давать не будут. На электровозы серии ВЛ срок службы установленный заводом 33-40 лет (разнится от модели), по факту все наши ВЛ10 вышли за срок службы и ездят на "советском запасе 20%". ВЛ80К, ВЛ60К(ПК), ВЛ80Т - тоже закончился срок службы. Всё это ездит лишь потому что РЖД жмётся на закупку нового ПС. Захотели бы - НЭВЗ раскочегарился как в старые добрые времена по 600 секций в год...

18.12.2013 00:46 MSK
Ссылка

alexis svaboda 2

Цитата (Borchanin, 17.12.2013):
> А всё же интересно, смогут ли Граниты столько проездить сколько не убиваемые электровозы серии ВЛ. Лично моё мнение - нет, слишком недолговечны почти все современные вещи.

Я с вами полностью согласен!

18.12.2013 03:12 MSK
Ссылка

stepanov-ka

Электровоз должен окупить себя, для этого определяется максимальный пробег (условно). Как только он будет пройден, встанет традиционный вопрос — ремонт или списание, смотря что на тот момент окажется выгоднее, и какой политики будет придерживаться то руководство.

К примеру, у Сапсанов гарантийный пробег 15 млн. км или 30 лет, по темпам нынешней эксплуатации пробег будет исчерпан через 20-25 лет.

18.12.2013 21:55 MSK
Ссылка

Frezer

На 124м кузове Мersedes чуть было не разорился!)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.