ВЛ22М-1483

Грузия, Имеретия, станция Орпири
Georgia, Imereti, Orpiri station
საქართველო, იმერეთი, სადგური ორპირი

Автор: 3M62 ·

БЧ Дата: 15 июня 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 22:18 MSK
Просмотров — 1592

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.05.2014 20:59 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +14

railman	+1
Кот80к	+1
Tcirus	+1
kapral23	+1
Антрацит	+1
Artemka	+1
Marat Elektrichka	+1
vik1222	+1
Олег Олегич	+1
01-06	+1
Diesel1672	+1
Az_railways	+1
Матвей Разгоняев	+1
Nikolay Ryzhov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ22М-1483

Дорога приписки:	Грузинская железная дорога Грз
Депо:	ТЧ-4 Кутаиси
Серия:	ВЛ22
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	04.1956
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	22М-1483
Эксплуатация: С завода поступил в депо Перерва Московской ж. д. 1959 — передан в депо Москва-I (ныне Москва-Пассажирская-Курская). 1959 — передан в депо Рыбное. 1963 — передан в депо Самтредиа. 1973 — передан в депо Кутаиси.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot A590 IS
Программное обеспечение:	Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6000.16386
Время съёмки:	15.06.2011 17:22
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	16 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

29.05.2014 21:04 MSK
Ссылка

Sancho

Вот это аппарат)) А вместо "ВЛ" что за закорючка такая?

29.05.2014 21:24 MSK
Ссылка

Цитата (Sancho, 29.05.2014):
> Вот это аппарат)) А вместо "ВЛ" что за закорючка такая?

Буква Эн(Э)

29.05.2014 22:24 MSK
Ссылка

Lokfuehrer

Что за вагоны такие?Переделка рефов в пассажирские?

30.05.2014 00:28 MSK
Ссылка

bobkov-a-a

Имея свой электровозостроительный завод, кататься на этих «стариках»? :(

30.05.2014 02:28 MSK
Ссылка

Цитата (bobkov-a-a, 29.05.2014):
> Имея свой электровозостроительный завод, кататься на этих «стариках»? :(

Завод в частных руках. А гос финансы поют романсы.

30.05.2014 02:41 MSK
Ссылка

Alehandr

Раритетище живо!!!

30.05.2014 16:34 MSK
Ссылка

trunk_diesel

Однако, железные дороги в Грузии - музей под открытым небом. Молдавия отдыхает. И всё-таки, что же это за вагоны такие, логично предположить, что из рефов, опять же климат обязывает ))А, нет фотографии интерьерной части вагона?

30.05.2014 18:51 MSK
Ссылка

Leonardo

Читал о них где то, оборудованы ЭО и ЭПТ эти вагоны, внутри сидячие места фото тоже прилагалось найти правда не могу)

30.05.2014 22:27 MSK
Ссылка

Ирина

Цитата (trunk_diesel, 30.05.2014):
> И всё-таки, что же это за вагоны такие, логично предположить, что из рефов. А, нет фотографии интерьерной части вагона?

Да, переделка бывшей дизельной от рефсекции. Сколько раз в ФГП были...
Там же была ссылка на отчет Болашенко, где было фото интерьера.
http://sbchf.narod.ru/28/tkibuli2010_04.html
См. http://sbchf.narod.ru/28/tkibuli2010_78.jpg - неплохо, кстати.
Только раньше по одному вагону таскали. Пассажиропоток вырос.

Вот вагон вблизи: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=82246

22.11.2019 02:55 MSK
Ссылка

Kaamoos

Цитата (Ирина, 30.05.2014):
> http://sbchf.narod.ru/28/tkibuli2010_04.html
> См. http://sbchf.narod.ru/28/tkibuli2010_78.jpg - неплохо, кстати.

Ссылка мёртвые. Есть у кого фото интерьера?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.