2ТЭ116К-982; 2ТЭ116К-417 — Фото

Россия, Свердловская область, депо Свердловск-Сортировочный
Russia, Sverdlovsk region, Sverdlovsk-Sortirovochny depot

Автор: Кирилл Широков ·

Ревда Дата: 13 августа 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 22:13 MSK
Просмотров — 749

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.08.2013 11:36 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +7

lumberjack	+1
Никита Бурцев	+1
Кот80к	+1
Дмитрий Бизяев	+1
Avtomatcik74	+1
CraZy Man World	+1
s.gulaev	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116К-982

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-13 Егоршино
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16859639/16859647
Построен:	28.11.1984
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил на Южную ж. д. 1985 – передан в депо Сургут Свердловской ж. д. 2013 – передан в депо Егоршино 12.2014-07.2015 — временно находился в депо Великие Луки (в парк не принимался) Ремонт: 09.2005 – КРП Воронежский ТРЗ 07.2020 – КР Оренбургской ЛРЗ

2ТЭ116К-417

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-13 Егоршино
Серия:	2ТЭ116
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16848335/16848343
Построен:	1979
Списан:	2020
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Сургут Затем передан в депо Егоршино (на 01.02.1984 г. приписан к депо Егоршино), затем возвращён в депо Сургут В (?)2013 г. передан в депо Егоршино КР 03.2006 г. КР Воронежский ТРЗ 05.2012 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Время съёмки:	13.08.2013 14:16
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	38 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

23.08.2013 23:29 MSK
Ссылка

Typhoon

удачное фото! сразу два получилось и оба в ракурсе

24.08.2013 00:01 MSK
Ссылка

Кирилл Широков

Через 5 минут 417 уехал :)

07.01.2021 16:06 MSK
Ссылка

Сергей Сергеевич С.

Как вообще понять различие по буферным фонарям у 2тэ1##? Сначала думал различия по сериям, но нет. 10 есть тоже с разным расположением фонарей. И теперь вот и на 116 увидел. У одного они расположены выше нижней кромки кузова, у второго они на уровне нижней кромки кузова.

Помогите разобраться в этом вопросе.

А то все по холодильникам да гофрам различаем ????

07.01.2021 17:07 MSK
Ссылка

ЕвРо

Цитата (Сергей Сергеевич С., 07.01.2021):
> Как вообще понять различие по буферным фонарям у 2тэ1##? Сначала думал различия по сериям, но нет. 10 есть тоже с разным расположением фонарей. И теперь вот и на 116 увидел. У одного они расположены выше нижней кромки кузова, у второго они на уровне нижней кромки кузова.
>
> Помогите разобраться в этом вопросе.
>
> А то все по холодильникам да гофрам различаем ????

На всех 2ТЭ10В и 3ТЭ10В-0001 - "высокие" б.ф., на всех остальных: 2(3)ТЭ10М, 2(4)ТЭ10С, 2ТЭ10Г и 2(3)ТЭ10У - "низкие", на 2ТЭ116 по №740 вкл. - "высокие", с 2ТЭ116-741 - "низкие".

07.01.2021 20:48 MSK
Ссылка

Сергей Сергеевич С.

Спасибо, жаль плюсомет разряжен. Теперь буду знать, что с Вэшки и 116 до 741 - с высокими фонарями

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.