2ЭС10-051

2ЭС10-051

Россия, Свердловская область, ООО "Уральские Локомотивы"
Russia, Sverdlovsk region, Ural Locomotives LLC

Autor: Кирилл Широков ·

Ревда Datum: 19 travnja 2013

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 22:07 MSK
Broj pregleda — 558

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

19.04.2013 20:00 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

trains_pvk	+1
Smiroll	+1
Avtomatcik74	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChЕ-17 Perm`-Sort
Serija vozila:	2ES10 "Granite"
Graditelj:	Ural locomotives Verkhnyaya Pyshma
Identifikacijski broj:	12186508/12186516
Godina proizvodnje:	27.04.2013
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Izvan službe
Эксплуатация: С завода поступил в депо Пермь-Сортировочная Свердловской ж. д. 06.2015 — передан в депо Свердловск-Сортировочный. Ремонт: 11.03.2020 — ТР-900 СЛД-33 Свердловск

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 600D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Date and Time:	19.04.2013 10:29
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	+1/3 EV
Focal Length:	26 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (12)

19.04.2013 20:02 MSK
Citiraj označeno

supermax

смотрю там и ранее возвращённые экземпляры тусуются:)

19.04.2013 20:45 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Он как бы называется не УЗЖМ, а "Уральские локомотивы" - и на заводе такая надпись. Совместное предприятие группа "Синара" и Сименса.

У 2ЭС10-002 бандажи украинские "Интерпайп НТЗ", из Днепропетровска, с очень глубоким клеймением, здесь обточка не поможет - слишком глубокая канавка будет. Поэтому решили полностью сменить бандажи на новые, без горячего клеймения металлургов.

19.04.2013 22:28 MSK
Citiraj označeno

Дизельный Полтавчанин

А наши ДЭВЗ и Сименс канули в лету:(

20.04.2013 02:26 MSK
Citiraj označeno

Heat_trak

а что-то про 2ЭС7 известно?

20.04.2013 04:20 MSK
Citiraj označeno

Кирилл Широков

Собирается опытный образец

20.04.2013 07:51 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Heat_trak, 19.04.2013):
> а что-то про 2ЭС7 известно?

http://cs411928.vk.me/v411928308/a1f6/DCIvOwG8KC4.jpg

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic....2&start=20

20.04.2013 07:56 MSK
Citiraj označeno

Ирина

К 1 августа переменник 2ЭС7 с асинхронным приводом будет на испытаниях на кольце ВНИИЖТ, позднее в сентябре участвовать в выставке ЭКСПО 1520.

20.04.2013 12:17 MSK
Citiraj označeno

Шумахер

2ЭС7 на постоянном токе будет?

–3

20.04.2013 12:19 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Шумахер быстро ездит :) Выше в комментариях всё написано, "переменник" и по ссылкам характеристики.

20.04.2013 14:10 MSK
Citiraj označeno

Frezer

Цитата (Ирина, 19.04.2013):
> Он как бы называется не УЗЖМ, а "Уральские локомотивы" - и на заводе такая надпись. Совместное предприятие группа "Синара" и Сименса.
>
> У 2ЭС10-002 бандажи украинские "Интерпайп НТЗ", из Днепропетровска, с очень глубоким клеймением, здесь обточка не поможет - слишком глубокая канавка будет. Поэтому решили полностью сменить бандажи на новые, без горячего клеймения металлургов.

А у 2ЭС10-051 бандаж без клеймения?

20.04.2013 18:49 MSK
Citiraj označeno

Ирина

"Уральские локомотивы" впервые договорились с металлургами, чтобы они не ставили горячие клейма на свою продукцию. Бандажи приходят с наклеенным бумажным ярлыком-"клеймом". На заводе на специальном станке с ЧПУ считывают штрих-код и набивают "электронную" точечную маркировку. Проводились испытания во ВНИИЖТ, которые показали повышение прочности бандажа на 50% и соответственно снижение концентрации напряжений и возможности образования трещин.

02.05.2013 00:55 MSK
Citiraj označeno

Вл11м

А для Львова готовят Граниты?

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.