Старенкий уже.
Прибыл в депо раньше, чем я туда устроился (при 26-ю получали)
18 лет уже...
Пора его или на продление срока службы или...того.

Все ЭТ2(М) либо списать, либо сиденья нормальные как дёмах поставить!

Такие вещи (замена одного типа оборудования на другой тип) имеет право делать только завод в Красноярске на капитальном ремонте.

И то последние прошедшие там ремонт, только покрасили эти убогие лавки и на этом хватит... Вот хорошо сделали ЭД4М-0015, 0027, 0047 мне понравилось.

Цитата (tserg, 27.10.2013):
> имеет право делать только завод в Красноярске

Думайте, что пишите! На заводе в Красноярске свет клином не сошелся. А, допустим, на ОЭВРЗ не могут заменить эл.оборудование? И КР больше никто не в состоянии сделать?

Цитата (tserg, 27.10.2013):
> 18 лет уже...

И по идее,ещё 10 может работать...

Цитата (tserg, 27.10.2013):
> Такие вещи (замена одного типа оборудования на другой тип)
Поясните, что Вы имели ввиду?

Цитата (Ластовка М.О., 27.10.2013):
> Думайте, что пишите! На заводе в Красноярске свет клином не сошелся. А, допустим, на ОЭВРЗ не могут заменить эл.оборудование? И КР больше никто не в состоянии сделать?

Думаю что пишу. Из нашего депо электропоезда в капиталку только в Красноярск ходят. ТОЛЬКО!
И решение это принимается на уровне московского руководства. Так что вопрос закрыт. Мы - исполнители приказов, т.к. мы не более чем подразделение ЖД.

Цитата (ishikh, 27.10.2013):
> Цитата (tserg, 27.10.2013):> Такие вещи (замена одного типа оборудования на другой тип) Поясните, что Вы имели ввиду?

Поясняю. Замена одного типа оборудования на другом возможна только на капитальном ремонте.
В рамках ТО, ТР, депо не имеет права менять один тип диванов на другой тип (или один тип реле на другой тип).
Это категорически запрещено правилами ремонта.
Да и денег на это никто не даст. Депо получает только дермантин для ремонта сидений. Никаких сидений целиком оно из снабжения не получает и получать не может.
Каждому виду ремонта соответсвует свой объем требуемых запчастей.
Соответсвенно программа заявки на запчасти просто не даст сделать это (да и финансисты не пропустят закупку запчастей, не предназначенных для данного вида работ).
Кроме того, как вы вообще поясните необходимость потратить большую сумму денег?
Нет ни одного нормативного документа, который хоть как-то бы различал мягкие и жесткие диваны. И те и другие имеют место быть согласно нормативной документации.
А вот на заводе иногда меняют одни кресла на другие. Там у них программа модернизации имеется.
Посмотрите фото салонов ЭТ2-016, или ЭД2Т-0038 раньше и теперь. Они прошли капремонт в заводе.

Цитата (tserg, 28.10.2013):
> Из нашего депо...

На вашем депо ПИД не держится и свет клином тоже не сошелся!

Цитата (Кирилл Широков, 27.10.2013):
> И то последние прошедшие там ремонт, только покрасили эти убогие лавки и на этом хватит... Вот хорошо сделали ЭД4М-0015, 0027, 0047 мне понравилось
Кирилл, у ЭТ2-016 раньше тоже были пластиковые диваны. А теперь:
http://trainpix.org/photo/38927/
(кстати у меня есть фотки, когда после капиталки новенькие сиденья ЭТ2-016 еще в полиэтилене укутаны)

То же самое с ЭТ2-026:
http://trainpix.org/photo/41228/

Ну и ЭД2Т-0038 тоже капиталку прошла:
http://trainpix.org/photo/40673/

Может еще какая-нибудь. Я не помню (никогда не забивал голову тем, какие сиденья у како электрички меняли на капиталке, а каие нет)

Цитата (Ластовка М.О., 28.10.2013):
> Цитата (tserg, 28.10.2013):> Из нашего депо...На вашем депо ПИД не держится и свет клином тоже не сошелся!

Извините, но всё вот это:
http://trainpix.org/show.php?did=211
....состоит на балансе нашего депо (приписано к нему) и для этих машин свет клином сошелся имеено на ТЧ-11.
А мы тут вроде машину ЭТ2-010 обсуждали изначально.
Да и кстати. Я уже писал. Решения о том, какой подвижной состав в какой завод пойдет решает Москва.
К нам лишь телеграммы (приказы) приходят.

Да и какая по сути разница, какой завод?
Суть в том, что делают это (меняют диваны) только на заводе (а уж каком-неважно в свете обсуждаемой темы).

Цитата (tserg, 28.10.2013):
> и для этих машин.

Это капля в море и общем парке ПИДа.

Цитата (Ластовка М.О., 28.10.2013):
> Это капля в море и общем парке ПИДа.

Поясните ваши высказывания применительно к теме диванов?
Вы о чем спорить пытаетесь?
Какая разница - КрЭВРЗ или ОЭВРЗ?
Фразу "только Завод в Красноярске" я писал применительно к данной конкретной электричке.
Суть в том, что пока электричка не доедет до этих "..ВРЗ", диваны на ней не поменяются.
Я ксати хотел заменить слово "завод в Красноярске" на фразу "вагоноремонтный завод". Да вот только кнопка "редактировать" уже исчезла.

Цитата (tserg, 28.10.2013):
> Суть в том, что пока электричка не доедет до этих "..ВРЗ", диваны на ней не поменяются

Мне все равно, какие у вас диваны.

Диваны менять может кто угодно из наличия на складе/у снабжения/на деповской свалке. Не вспомнить ли сврд-шные демихи с диванами от ЭР1? Ну это из СВРД, а сколько еще по сети примеров...

Цитата (Ластовка М.О., 28.10.2013):
> Мне все равно, какие у вас диваны.

Нафиг вы вообще в разговор про диваны влезли тогда.

Цитата (Ammendorf, 28.10.2013):
> Диваны менять может кто угодно из наличия на складе/у снабжения/на деповской свалке. Не вспомнить ли сврд-шные демихи с диванами от ЭР1? Ну это из СВРД, а сколько еще по сети примеров...

Нету у нас никаких мягких диванов в запасе депо.
Кроме того, бесплатно это делать никто не будет. Работник может пойти и поменять один сломанный диван.
Но заменить забесплатно все диваны в электричке - любой работник пошлет к такой-то матери.
А такой статьи расхода как "замена диванов одного типа на другой" при выполении плановых ТО и ТР нету.
А вот у "капитальщиков" (на заводе) - есть. И средства на работу и сами диваны уже запланированы.