ВЛ65-022

Россия, Оренбургская область, депо Оренбург
Russia, Orenburg region, Orenburg depot

Автор: Maxim ·

Пост Б Дата: 30 июня 2006 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 21:44 MSK
Просмотров — 335

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.04.2016 12:00 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

Tagir Dibaev	+1
DArt	+1
Ruslan K.	+1
orskXXI	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ65-022

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога Ю-Ур
Депо:	ТЧЭ-5 Карталы
Серия:	ВЛ65
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11400074
Построен:	10.1996
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД; 2005 — передан в депо Карталы Южно-Уральской ЖД; 06.2008 — передан в депо Северобайкальск Восточно-Сибирской ЖД; 02.2015 — передан в депо Нижнеудинск. СР Улан-Удэнский ЛВРЗ — 12.2002 г. КР Улан-Удэнский ЛВРЗ — 07.2011 г.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Компенсация экспозиции:	+1/3 EV
Фокусное расстояние:	105 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

19.04.2016 12:25 MSK
Ссылка

Марс_102

Хороши были электровозы, мне даже больше нравились, чем ЭП1

19.04.2016 13:28 MSK
Ссылка

Angel

А чем они от ЭП1 внешне отличались? Кузов и кабины вроде как были одинаковые.

–1

19.04.2016 13:31 MSK
Ссылка

wolf92

ВЛ65 это предшественник ЭП1. ЭП1 — это электровоз ВЛ65, модернизированный для пассажирского движения. На электровозе могут быть установлены следующие системы безопасности движения: КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485 и ТСКБМ. Работа по системе многих единиц, в отличие от ВЛ65, не предусматривается.

19.04.2016 14:17 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Самое главное отличие ЭП1 от ВЛ65 в опорно-рамном подвешивании ТЭД и установке МПСУ. Только после этого стоило бы упомянуть про отсутствие СМЕ и, как следствие, розеток на "морде", а уже потом всё остальное. КЛУБ-У, САУТ и ТСКБМ насколько известно мне можно установить на любой локомотив, хоть на ВЛ61д (в девичестве НО), хоть на ВЛ22м, хоть на ТЭ-2, ТЭ-3. Вопрос в деньгах и в необходимости.

20.04.2016 08:14 MSK
Ссылка

Maxim

Модераторы, добавьте в профиль приписку депо Карталы.

20.04.2016 08:25 MSK
Ссылка

Mehanik75

Так емть же в профиле Карталы

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.