хм а слева что за синенький ?

В профиле все написано.

Путейская мотриса. НЯЗ, довольно быстро он мотрисой быть перестал, а после - головы нередко включались закрытыми в различные линейные составы...

Состав который стоит слева...похож на тот что был для путейцев - заварена часть окон, как одна из видимых причин в пользу этого.
Получается что было 2 состава для путейцев в синем окрасе?

Где вы видите чтобы у состава слева была заварена часть окон? (Это пока главный вопрос, а продолжение скажу после ответа)

Цитата (Ammendorf, 10.11.2014):
> Где вы видите чтобы у состава слева была заварена часть окон?
Я, например, вижу...

Цитата (Сергей Анфимов, 10.11.2014):
> Я, например, вижу...

О блин! Более внимательное рассмотрение дало понять, что это - еще целая голова. Извиняюсь!

Как вариант - слева 499-1, справа-499-3, но что за синий вагон слева тогда вначале стоит?

Да вот над этим вариантом то я и думал, пока не прозрел что там два вагона. Назревает вопрос, не было ли у Д1-499 еще какого нибудь прицепа в "путейских цветах"?

В сети есть фотографии состава Д1-499 в два вагона в таком окрасе (четкие через трафарет нанесенные синие и белые полосы - как и на этом фото где торчит голова с номером Д1-499-3). На этом же фото вагоны стоящие слева имеют синий окрас нижней части и белый верх - при этом грани размыты - нет четкой полосы - красили скорее краско-пультом без трафаретного деления. Вроде есть у меня где-то в загашниках фото как раз этих вагонов. Надо поискать.

Вот, например фото 499-ой машины:
http://www.train-photo.ru/data/media/154/07.03.d1-499.jpg

Как интересно! Действительно, судя по фото в ссылке - слева стоит головной Д1-499-1, хотя и без белой полосы. Но, может, ее просто не видно здесь? И, кстати, насколько я знаю, путейский состав имел три вагона - 499-1, 499-4, 499-3.

У меня такое чувство, что я где-то видел фото Д1-727 в синей цвете - он не может там быть?

Красиво было бы предположить что это он (499-1 + 499-4 и есть, НО!

Есть же и еще фото. От того же автора. http://trainpix.org/photo/115966/ судя по всему, снятое в тот же день (По крайней мере расположение относительно соседнего Д1 и его Даугавпилсская окраска этому не противоречит).
Получается, 499 был не единственным?

И наконец, курение паровоза дало вот такое вот фото http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=483455 датированное тем же 2004 годом. И что то мне подсказывает, что на том фото и изображен исходный предмет нашей дискуссии.
И в порядке оффтопа, то что в 2006 году светится под номерами 499, как то больше похоже на то, что по ссылке, нежели чем на то, что на этом фото и фото выше у нас есть.

Да, похоже это Д1-727.
http://trainpix.org/photo/10127/
Сравните это фото и приведенную Артуром (та, что с Паровоза).
Обратите внимание на место коррозии в районе прожектора и коррозию на метельнике. Ну и т.д. Вижу много совпадений - типа "акульего плавничка" в районе ниже того же прожектора.
Отсутствие на борту номерной таблички и круглого герба РЖД - на обеих фото.

Однако! В Туле стоял истинный вагон от 727-го с табличкой 1985 года, а не от 499-го.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=483455
И значит, на фото по ссылке выше тоже 727-й стоит.

"В 2001 году был переоборудован в автомотрису для перевозки путейцев и ходил в составе голова-голова до 2005 года."
Это выходит тоже неверно? Стоит прибавить 499-4?

Цитата (IronJohn, 12.11.2014):
> В Туле стоял истинный вагон от 727-го с табличкой 1985 года, а не от 499-го.

Именно так, а оба вагона 499 с табличками 1972 года, догнивали в Узловой, после чего порезаны на территории восстановительного поезда ст. Узловая-1. http://train-photo.ru/details.php?image_id=70443

А вот совпадение схемы окраски у 727 на ВП в Туле и по ссылке с паровоза - оно просто 100%, что просит сделать вывод, что на паровозовском фото как раз таки ни разу не 499.

Поглядел свои записи.
Слева 727 1-3-"членовоз", не до конца покрашенный; 4,2 - были отцеплены