Это гибрид, вторая 0045А

Спасибо за уточнение, автор не помнит номер второй секции.

Тогда 0001 частенько сыпалась, после КР-1 Даугавпилс

0084 после кр Даугавпилс в конце 90-х годов, тоже была не очень. дизеля были установлены 1985 или 1986 года выпуска, постоянно текли. окрашена ужасной краской, хотя как сейчас Даугавпилский трз красит, лично мне нравится, за качество краски не скажу конечно.

Да работал на ней, дизеля с 2М62. Весь тепловоз разворовали. На крышке воздуходувки на одной из секций стояла дата выпуска 1979г, я ржал не мог. Машина уходила в ремонт комплектная только с работы, в отличие от кузовов 0001,0007,0032,0033,0039 отправленных туда позже

добавлю про 0084, грабанули её на ремонте знатно, кабеля (по крайней мере в отсеке АКб) тоже махнули, только сечение меньше стало раза в 2. И представители завода долго её сдавали в депо, это точно помню.

я на ней работал, даже столы в кабине подменили, поставили с белого пластика, который потрескался.

Цитата (Халимов, 18.09.2019):
> я на ней работал, даже столы в кабине подменили, поставили с белого пластика, который потрескался.
Вас наверно видел и даже может быть встречались, Устинова помню хорошо. Одним словом хороший ремонт)))

Белые столы помню, почему подменили? Кому нужен текстолит коричневый. Такая я же участь ждала ЧМЭ3-3988 единственная чмуха с ржд прошедшая там ремонт http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?pid=8336