Ну и маршрут. А с Астрахани через Дагестан, Чечню, Мин.Воды и Белореченскую не быстрее будет, если нормально нитку проложить?

Дело говорите, через Волгоград - Морозовскую - Куберле - Краснодар 1491 км, а через Кизляр - Прохладную - Армавир и Белореченскую 1224 км

Специально сделали через Волгодонск.

Губернатором была поставлена задача связать Волгодонск с Москвой и Югом.

Ветку расконсервировали, а Грузовое движение просто пропало незаметно. А про Сальскую линию (Батайск - Сальск), так это вообще болью стала - грузовое движение просто исчезло. Один сборный на всю линию (утром из Батайска, вечером из Сальска). Раньше хоть Батайское Южное ПТО была забита всякими КМами, а теперь одна пустота.

Quote (mashinist23, 02.09.2021):
> Грузовое движение просто пропало незаметн

Может быть мне повезло, но в мае удалось проехать линию Морозовская - Куберле на грузовом. Как минимум 2 грузовых в сутки там ходят (за 8 часов до отправления моего ушёл состав туда же). Кроме того, утром следующего дня с Сальска на Батайск отправлялся добротный грузовой из бочек.

Цитата (mashinist23, 02.09.2021):
> Один сборный на всю линию (утром из Батайска, вечером из Сальска). Раньше хоть Батайское Южное ПТО была забита всякими КМами, а теперь одна пустота.

Ну вообще время от времени что-то проскакивает помимо одного сборного, но сейчас это скорее исключение. Плюс в районе 13.50 по станции Кагальник со стороны Сальска грузовой нередко проходит, но короткий - явно местная сборка.