ЭР9ПК-369

ЭР9ПК-369 · 2ТЭ116-1621

Россия, Воронежская область, станция Отрожка
Russia, Voronezh region, Otrozhka station

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 25 декабря 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 19:20 MSK
Просмотров — 679

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

26.12.2020 10:52 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +8

Белкин Андрей	+1
Захар Сейидов	+1
arsmm	+1
CraZy Man World	+1
Danandr	+1
Dag05	+1
AVM 32	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Юго-Восточная железная дорога Ю-В
Депо:	ТЧПРИГ-5 Отрожка
Серия:	ЭР9П
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-101
Построен:	03.1975
Списан:	10.2022
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	01-02-06-09
Построен в 6-вагонной составности (01-02-03-04-06-09) Эксплуатация: С завода поступил в депо Ростов-Главный Северо-Кавказской ж. д. 04.1975 – передан в депо Тимашевская 07.1987 – передан в депо Минеральные Воды 11.2018 – передан в депо Отрожка (без секции 03-04) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13157110 (исключен 19.10.2022) 02 — 13234463 (исключен 09.01.2022) 03 — 13381967 (исключен 29.07.2022) 04 — 13234471 (исключен 29.07.2022) 06 — 13234489 (исключен 09.01.2022) 09 — 13157128 (исключен 08.04.2021) Ремонт: 05.2005 г. КРП Красноярский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	25.12.2020 22:14
Выдержка:	10 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	66 мм
Эквивалентное ФР:	99 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

26.12.2020 11:18 MSK
Ссылка

lumberjack

известно ли,по какой причине ремонт не провели секции Б?

26.12.2020 12:29 MSK
Ссылка

Михаил Катков

Такое чувство что ЭР9ПК-369 недавно прошла ТР-3 и пошла в распил...

26.12.2020 12:40 MSK
Ссылка

Круг из Ростокино

Вот так и уходят "хвостовики", а потом приходится вставлять обрезки красного профнастила или вообще меловое "ХВ"

26.12.2020 14:53 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Круг из Ростокино, 26.12.2020):
> вообще меловое "ХВ"

Прямо как, на пасхальном яйце.

+10

26.12.2020 18:57 MSK
Ссылка

MIXCD

Цитата (Круг из Ростокино, 26.12.2020):
> Вот так и уходят "хвостовики"
Тоже списали наверное

27.12.2020 13:01 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (lumberjack, 26.12.2020):
> по какой причине ремонт не провели секции Б?

Потому что она подгоревшая

27.12.2020 15:55 MSK
Ссылка

lumberjack

странно,что вместе с секцией А сразу не списали. отвезли в Воронеж,но ремонт делать не стали и только потом на порезку отправили... зачем так много лишних действий,интересно?

27.12.2020 16:01 MSK
Ссылка

Ammendorf

Ничего странного. Списания через завод не редкость. Значит на заводе был обнаружен дефект, делающий восстановление нецелесообразным.

27.12.2020 16:03 MSK
Ссылка

lumberjack

Цитата (Ammendorf, 27.12.2020):
> Значит на заводе был обнаружен дефект, делающий восстановление нецелесообразным.

понял,большое спасибо за пояснение

27.12.2020 16:09 MSK
Ссылка

Ammendorf

Конкретно в случае с подгоревшим тепловозом, скорее всего, в условиях депо не смогли оценить степень прогиба или иных термических повреждений рамы.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.