Так вот где она работает

Да она везде работает, а 3-ей парой была 093.

Выдержка: 1/4000 с о_О зачем???

Чтобы было :)

Решил посмотреть, как стекло на дырке 2.2 работает, оказалось лучше чем я ожидал.

Не, ну я конечно ожидал, что в меня полетят помидоры), но для съёмки в движении даже на большой скорости вполне хватает диапазона 1/1000 - 1/2000. И открывать диафрагму до аж 2.2 было явно лишним. А, ну если в целях теста, тогда понятно.

Для движения 1/320 вполне достаточно.

Я бы так не сказал. Ведь вероятность смаза зависит не столько от выдержки, сколько от скорости движения объекта. Если снимать экспрессы и скорые поезда, то и 1/500 может не хватить. А про Сапсаны я вообще молчу.

Цитата (ЭД9Т-0008, 21.03.2013):
> 3-ей парой была 093.

Всё правильно она сегдня на Ряжск была

Цитата (Доктор Дизель, 21.03.2013):
> объекта. Если снимать экспрессы и скорые поезда, то и 1/500 может не хватить. А про Сапсаны я вообще молчу.

Не только от скорости, но и фокусного расстояния стекла и занимаемой позиции. Но для обычного поезда 1/320 мне часто хватало.

Многое ещё от ракурса съёмки зависит, от угла между линией движения ТС и линией съёмки. Если снимать ПДС, который идёт почти к снимающему, с небольшим углом, то выдержка может быть больше, а если практически сбоку, то уже выдержка должна быть более короткой.

Дело в том, что фотоаппараты, в которых имеется ручной режим, я в руках никогда не держал.
Вот 2 фотографии, снятые на 1/200:
http://trainpix.org/photo/2188/ - здесь всё к чертям размазало, поскольку глупый автомат закрыл диафрагму. Получилась какая-то недопроводка.
http://trainpix.org/photo/21481/ - а вот та же самая выдержка, но ни намёка на смаз не видно.