ТГМ6А-2067; ТГМ6А-2115 — Zdjęcie

ТГМ6А-2067 · ТГМ6А-2115

Россия, Московская область, АО "Ступинский промжелдортранс"
Russia, Moscow region, "Stupinskiy Promzheldortrans" JSC

Autor: Сергей Анфимов ·

Msk Data: 1 lutego 2013 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 12.04.2022 18:52 MSK
Wyświetleń — 471

Original publication date
on TrainPix:

01.02.2013 15:05 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +1

railman

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТГМ6А-2067

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Stupino industrial enterprise of railway transport JSC
Seria:	TGM6, TGM6A
Producent:	Lyudinovo Locomotive Plant Lyudinovo
Wyprodukowano:	1985
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
С завода поступил в Электростальское ППЖТ

ТГМ6А-2115

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Stupino industrial enterprise of railway transport JSC
Seria:	TGM6, TGM6A
Producent:	Lyudinovo Locomotive Plant Lyudinovo
Wyprodukowano:	1985
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Modernizacja Czynny
С завода поступил в Электростальское ППЖТ

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	DSLR-A100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	01.02.2013 13:14
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+0.3 EV
Focal Length:	30 mm
Equivalent Focal Length:	45 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Shutter priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

02.02.2013 01:44 MSK
Link

Shtaket

Не в заводской ли они окраске???

02.02.2013 09:25 MSK
Link

Сергей Анфимов

Возможно. Кстати, по СМЕ они могут работать?

02.02.2013 16:09 MSK
Link

Алексей Задонский

Как вообще Ступинское ППЖТ поживает?

02.02.2013 16:53 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Алексей Задонский, 02.02.2013):
> Как вообще Ступинское ППЖТ поживает?

Ну как сказать, если написать, то забанят за мат. 1 тепловоз рабочий, остальные в глубокой консервации, но неразграбленные. Так же второй путь к ППЖТ со станции на консервации, не один рельс не украден. Раньше гриузооборот предприятия был примерно 500 вагонов в сутки +/- 300 вагонов. Но сейчас все таки ситуация лучше, чем в том году, пару грузовых в сутки обрабатывают.

02.02.2013 19:11 MSK
Link

Shtaket

Цитата (ЭД9Т-0008, 02.02.2013):
> по СМЕ они могут работать?
Вроде могут.

02.02.2013 19:15 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Shtaket, 02.02.2013):
> Вроде могут.

60 груженых вагонов утянет сплотка такая с средний подъем?

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.