ЭР9ПК-139

Россия, Рязанская область, станция Павелец-I-Тульский
Russia, Ryazan region, Pavelets-I-Tulskiy station

Author: Сергей Анфимов ·

Msk Date: May 6, 2012

Information about the photo

License: BY-NC-ND

Published 12.04.2022 18:47 MSK
Views — 405

Original publication date
on TrainPix:

09.05.2012 20:27 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +1

railman

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

ЭР9ПК-139

Railway District/Company:	Moscow Railway Msk
Depot:	Domodedovo suburban depot (TChPRIG-31)
Model:	ER9P
Builder:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Serial type:	62-101
Built:	08.1966
Written off:	01.06.2018
Category:	Electric Suburban
Current condition:	Passed to an other railway (or to a plant) Written off
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-I Московской ж. д. 09.2011 — передан в депо Домодедово в 6-вагонной составности для работы на участке Павелец — Узуново, вагоны 02, 03, 04 и 05 не эксплуатирoвались 12.2015 — передан в депо Мичуринск 12.2016 — передан в депо Отрожка (без вагонов 06, 07) Именное название: 2001-2005 — носил именное название имени Ф. И. Тютчева Вагоны и сетевые коды: 01 — 13003959 (списан 08.2017 г.) 02 — 13003967 (списан 31.01.2018 г.) 03 — 13003975 (списан 31.01.2018 г.) 04 — 13003983 (списан 12.2017 г.) 05 — 13003991 (списан 31.01.2018 г.) 06 — 13004007 (списан 01.06.2018 г.) 07 — 13004015 (списан 01.06.2018 г.) 08 — 13004023 (списан 31.01.2018 г.) 09 — 13004031 (списан 08.2017 г.) 10 — 13004049 (списан 12.2017 г.) Ремонт: 23.02.2002 г. КРП Красноярский ЭВРЗ

Camera Settings

Make/Manufacturer:	FUJIFILM
Model:	FinePix S2960
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	06.05.2012 11:28
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	64
Focal Length:	12.3 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Action program
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

23.05.2013 03:07 MSK
Link

Kreycer

Внешне - вылитая ЭМ2. В Узуново нужно быть внимательным :)
Интересно, почему такой КР им делали и в Даугавпилсе, и в Красноярске, а ЭМками стали только прошедшие ремонт в Москве? Да и то некоторые обратно переименовали.

23.05.2013 08:37 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (Kreycer, 22.05.2013):
> Внешне - вылитая ЭМ2. В Узуново нужно быть внимательным :)

Так на разные платформы прибывают.
Цитата (Kreycer, 22.05.2013):
> а ЭМками стали только прошедшие ремонт в Москве?

Если про ЭМ2, то например ЭМ2-004 на которой я вчера ехар, делали в Даугавпилсе, главная особенность - уширение одного тамбура моторного вагона на 15 см.

23.05.2013 11:39 MSK
Link

Ammendorf

Кстати говоря, все ЭМ9 КРП проходили в Даугавпилсе.

У ЭМ2-004 никакого "уширения" тамбуров нет в помине, это абсолютно штатный вид тамбура ЭР2 до номера 1114. При КРП на МЛРЗ, а то и при обычных КР, вагоны зачем то приводились к виду 1114+, хотя прямого смысла в этом не было, т.к в шкафах все равно пустые клеммные рейки.
Даугавпилс просто не делал некоторую часть переделок, которую делали другие заводы. К примеру, при КР-2 для серии ЭР2Р, схема не приводилась к виду ЭР2Т. В прицепных вагонах не всегда убирались туалеты. Пример ЭР2Р-7025 с КР-2 в Даугавпилсе, туалеты живые во всех прицепных вагонах. А 7006, туалеты в которой успели убрать, вероятно, при одном из КР-1 на МЛРЗ, до самого списания по схеме оставала чистейшей ЭР2Р.

26.05.2013 10:57 MSK
Link

Kreycer

Получается, в Латвии делали и ЭМки с круглыми кабинами, и ЭР2К с новыми, в Москве делали ЭМ2 аж пяти вариантов, часть из которых переименована обратно в ЭР, в Красноярске тоже делали как бог на душу положит.
Никакой логики в этом не прослеживается.

Цитата (ЭД9Т-0008, 23.05.2013):
> Если про ЭМ2, то например ЭМ2-004 на которой я вчера ехар, делали в Даугавпилсе, главная особенность - уширение одного тамбура моторного вагона на 15 см.

Мне запомнилась поездочка на ней 8 мая в 14:27 с вокзала. :) Было такое ощущение, что вся Москва выехала на ней на дачу. А я думал, её уже нет в живых.

26.05.2013 11:02 MSK
Link

Сергей Анфимов

8-го это ерудна, я 9-го впервые ехал до Узуново стоя. С Узуново ездил стоя как-то, во времена когда пускали ЭР2-1145 в 6 вагонов, но тут-то 12.
Насчет Красноярска, то есть такие машины как ЭР9ПК-307 и 137 - все компоненты в них как в ЭМ9.

26.05.2013 11:31 MSK
Link

Kreycer

У 307 окна хуже.
А у 004 тифон классный.

26.05.2013 13:12 MSK
Link

Ammendorf

Я 8-го мая ехал на первой после перерыва 13:11 до Ожерелья стоя...

22.06.2013 13:22 MSK
Link

martvigs

Цитата (Kreycer, 26.05.2013):
> У 307 окна хуже.

Как хуже?

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.