3ЭС5С-001

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 20 ноября 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 18:20 MSK
Просмотров — 465

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

02.12.2019 20:08 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +6

vadya	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Tokarev Danila	+1
Ivan 2095	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

3ЭС5С-001

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ООО "ПК "Новочеркасский ЭВЗ"
Серия:	3ЭС5С "Атаман"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	06.2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Новый (не был в регулярной эксплуатации)
06.2019 — опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ; 02-03.2020 — тягово-энергетические испытания на участке Мариинск — Смоляниново — Находка с поездами массой 7100 т; 28.08-30.12.2021 г. — испытания на Узбекистанской ЖД для эксплуатации в условиях горной местности; 01.2022 г. – возвращён на завод-изготовитель.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	20.11.2019 10:25
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	42 мм
Эквивалентное ФР:	63 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

03.12.2019 16:19 MSK
Ссылка

Megavolt(22)

Ептить, еще 2эс5с не ввели в эксплуатацию, а уже трёхсекционный. Или та же двушка только с бустером.

03.12.2019 17:10 MSK
Ссылка

Денис82

Следом надо 4ЭС5С клепать и снова будет самый мощный в солнечной системе

+10

03.12.2019 17:38 MSK
Ссылка

Ваня 543

Уже давно бы и его построили и 5ЭС5С, если бы не ограничения по силе тяги на автосцепку...

03.12.2019 19:51 MSK
Ссылка

Shwarsez

А тем временем https://66.ru/business/news/226676/

03.12.2019 20:36 MSK
Ссылка

Ваня 543

Да, новости безусловно интересные! Древние коллекторные электровозы некоторые отработали по 50, а в странах находящихся не в лучшей ситуации и 55 и более лет. А тут (в РЖД) новые электровозы со сроком на 28 лет выпускают - техника нежнее видать стала. Хотя электровозный ГОСТ предписывает рекомендуемый срок службы в 40 лет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.