3ЭС5С-001

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Datum: 20 studenoga 2019

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 18:20 MSK
Broj pregleda — 797

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

02.12.2019 20:08 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

kapral23	+1
vadya	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1
Tokarev Danila	+1
Ivan 2095	+1
Александр193	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	TChE-11 Timashevskaya
Serija vozila:	3ES5S "Ataman"
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12265128/12265136/12265142
Godina proizvodnje:	06.2018
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
06.2019 — опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ 02-03.2020 — тягово-энергетические испытания на участке Мариинск — Смоляниново — Находка с поездами массой 7100 т 28.08-30.12.2021 г. — испытания на Узбекистанской ЖД для эксплуатации в условиях горной местности 01.2022 – возвращён на завод-изготовитель

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Date and Time:	20.11.2019 10:25
Exposure Time:	1/60 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	42 mm
Equivalent Focal Length:	63 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

03.12.2019 16:19 MSK
Citiraj označeno

Megavolt(22)

Ептить, еще 2эс5с не ввели в эксплуатацию, а уже трёхсекционный. Или та же двушка только с бустером.

03.12.2019 17:10 MSK
Citiraj označeno

Денис82

Следом надо 4ЭС5С клепать и снова будет самый мощный в солнечной системе

+10

03.12.2019 17:38 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Уже давно бы и его построили и 5ЭС5С, если бы не ограничения по силе тяги на автосцепку...

03.12.2019 19:51 MSK
Citiraj označeno

Shwarsez

А тем временем https://66.ru/business/news/226676/

03.12.2019 20:36 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Да, новости безусловно интересные! Древние коллекторные электровозы некоторые отработали по 50, а в странах находящихся не в лучшей ситуации и 55 и более лет. А тут (в РЖД) новые электровозы со сроком на 28 лет выпускают - техника нежнее видать стала. Хотя электровозный ГОСТ предписывает рекомендуемый срок службы в 40 лет.

06.09.2024 10:18 MSK
Citiraj označeno

Nikolai

Nema objavljenih fotografija

Их ещё будут выпускать или проект заморожен? А то построили две единицы и всё.

+6 / –1

06.09.2024 17:37 MSK
Citiraj označeno

andriy

Nema objavljenih fotografija

Говорили- что агрегат проблемный и не ездит, вот проект и заморожен.

+7 / –0

30.12.2024 15:06 MSK
Citiraj označeno

Nikolai

Nema objavljenih fotografija

Скорее всего они в Тимашевскую поступят. Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла,к тому же это опытные электровозы. Те же 2ЭС5 тоже сначала по разным дорогам в целях разных экспериментов возили,и по итогу приписали к ТЧЭ-11 Тимашевская.

–1

+0 / –1

30.12.2024 15:31 MSK
Citiraj označeno

Влад_999ДВЖД

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> гнать на Дальний Восток нет смысла.

2020 года тебе мало?

+1 / –0

30.12.2024 23:49 MSK
Citiraj označeno

Nikolai

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Влад_999ДВЖД, 30.12.2024):

> 2020 года тебе мало?

Тогда это были тягово-энергитические испытания. А с того момента прошло почти 5 лет.

+1 / –1

31.12.2024 03:12 MSK
Citiraj označeno

Влад_999ДВЖД

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла

Ну если когда-нибудь для 2ЭС5С и 3ЭС5С разработают отечественный асинхронный ТЭД, вот тогда они и будут на ДВЖД.

+1 / –0

31.12.2024 21:09 MSK
Citiraj označeno

Nikolai

Nema objavljenih fotografija

Ну это вопрос времени. Если уж и будет серийное производство,то только после результатов
проведённых испытаний.

+7 / –1

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.