RailGallery
3ЭС5С-001
3ЭС5С-001
Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Author: Лагутин И.Б. · Ростов-Главный           Date: November 20, 2019

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 12.04.2022 18:20 MSK
Views — 797
Original publication date
on TrainPix:
02.12.2019 20:08 MSK
Detailed information

3ЭС5С-001

Railway District/Company:North Caucasus Railway   S-KAV
Depot:TChE-11 Timashevskaya
Model:3ES5S "Ataman"
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:12265128/12265136/12265142
Built:06.2018
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
06.2019 — опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ
02-03.2020 — тягово-энергетические испытания на участке Мариинск — Смоляниново — Находка с поездами массой 7100 т
28.08-30.12.2021 г. — испытания на Узбекистанской ЖД для эксплуатации в условиях горной местности
01.2022 – возвращён на завод-изготовитель

Camera Settings

Model:NIKON D5200
Date and Time:20.11.2019 10:25
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Show all EXIF data

Comments · 12

Show comments written on TrainPix (5)
03.12.2019 16:19 MSK
Link
Megavolt(22)
Ептить, еще 2эс5с не ввели в эксплуатацию, а уже трёхсекционный. Или та же двушка только с бустером.
+3
03.12.2019 17:10 MSK
Link
Денис82
Следом надо 4ЭС5С клепать и снова будет самый мощный в солнечной системе
+10
03.12.2019 17:38 MSK
Link
Ваня 543
Уже давно бы и его построили и 5ЭС5С, если бы не ограничения по силе тяги на автосцепку...
0
03.12.2019 19:51 MSK
Link
Shwarsez
А тем временем https://66.ru/business/news/226676/
+1
03.12.2019 20:36 MSK
Link
Ваня 543
Да, новости безусловно интересные! Древние коллекторные электровозы некоторые отработали по 50, а в странах находящихся не в лучшей ситуации и 55 и более лет. А тут (в РЖД) новые электровозы со сроком на 28 лет выпускают - техника нежнее видать стала. Хотя электровозный ГОСТ предписывает рекомендуемый срок службы в 40 лет.
+2
06.09.2024 10:18 MSK
Link
No photos
Их ещё будут выпускать или проект заморожен? А то построили две единицы и всё.
+5
+6 / –1
06.09.2024 17:37 MSK
Link
No photos
Говорили- что агрегат проблемный и не ездит, вот проект и заморожен.
+7
+7 / –0
30.12.2024 15:06 MSK
Link
No photos
Скорее всего они в Тимашевскую поступят. Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла,к тому же это опытные электровозы. Те же 2ЭС5 тоже сначала по разным дорогам в целях разных экспериментов возили,и по итогу приписали к ТЧЭ-11 Тимашевская.
–1
+0 / –1
30.12.2024 15:31 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> гнать на Дальний Восток нет смысла.

2020 года тебе мало?
+1
+1 / –0
30.12.2024 23:49 MSK
Link
No photos
Цитата (Влад_999ДВЖД, 30.12.2024):

> 2020 года тебе мало?

Тогда это были тягово-энергитические испытания. А с того момента прошло почти 5 лет.
0
+1 / –1
31.12.2024 03:12 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла

Ну если когда-нибудь для 2ЭС5С и 3ЭС5С разработают отечественный асинхронный ТЭД, вот тогда они и будут на ДВЖД.
+1
+1 / –0
31.12.2024 21:09 MSK
Link
No photos
Ну это вопрос времени. Если уж и будет серийное производство,то только после результатов
проведённых испытаний.
+6
+7 / –1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика