RailGallery
3ЭС5С-001
 3ЭС5С-001 
Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Автор: Лагутин И.Б. · Ростов-Главный           Дата: 20 ноября 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 12.04.2022 18:20 MSK
Просмотров — 740
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
02.12.2019 20:08 MSK
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

3ЭС5С-001

Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога   C-КАВ
Депо:ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия:3ЭС5С "Атаман"
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Построен:06.2018
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Новый (не был в регулярной эксплуатации)
06.2019 — опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне ВНИИЖТ
02-03.2020 — тягово-энергетические испытания на участке Мариинск — Смоляниново — Находка с поездами массой 7100 т
28.08-30.12.2021 г. — испытания на Узбекистанской ЖД для эксплуатации в условиях горной местности
01.2022 – возвращён на завод-изготовитель

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5200
Время съёмки:20.11.2019 10:25
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:42 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)
03.12.2019 16:19 MSK
Ссылка
Megavolt(22)
Ептить, еще 2эс5с не ввели в эксплуатацию, а уже трёхсекционный. Или та же двушка только с бустером.
+3
03.12.2019 17:10 MSK
Ссылка
Денис82
Следом надо 4ЭС5С клепать и снова будет самый мощный в солнечной системе
+10
03.12.2019 17:38 MSK
Ссылка
Ваня 543
Уже давно бы и его построили и 5ЭС5С, если бы не ограничения по силе тяги на автосцепку...
0
03.12.2019 19:51 MSK
Ссылка
Shwarsez
А тем временем https://66.ru/business/news/226676/
+1
03.12.2019 20:36 MSK
Ссылка
Ваня 543
Да, новости безусловно интересные! Древние коллекторные электровозы некоторые отработали по 50, а в странах находящихся не в лучшей ситуации и 55 и более лет. А тут (в РЖД) новые электровозы со сроком на 28 лет выпускают - техника нежнее видать стала. Хотя электровозный ГОСТ предписывает рекомендуемый срок службы в 40 лет.
+2
06.09.2024 10:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Их ещё будут выпускать или проект заморожен? А то построили две единицы и всё.
+5
+6 / –1
06.09.2024 17:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Говорили- что агрегат проблемный и не ездит, вот проект и заморожен.
+7
+7 / –0
30.12.2024 15:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Скорее всего они в Тимашевскую поступят. Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла,к тому же это опытные электровозы. Те же 2ЭС5 тоже сначала по разным дорогам в целях разных экспериментов возили,и по итогу приписали к ТЧЭ-11 Тимашевская.
–1
+0 / –1
30.12.2024 15:31 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> гнать на Дальний Восток нет смысла.

2020 года тебе мало?
+1
+1 / –0
30.12.2024 23:49 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Влад_999ДВЖД, 30.12.2024):

> 2020 года тебе мало?

Тогда это были тягово-энергитические испытания. А с того момента прошло почти 5 лет.
0
+1 / –1
31.12.2024 03:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Nikolai, 30.12.2024):
> Потому что их гнать на Дальний Восток нет смысла

Ну если когда-нибудь для 2ЭС5С и 3ЭС5С разработают отечественный асинхронный ТЭД, вот тогда они и будут на ДВЖД.
+1
+1 / –0
31.12.2024 21:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну это вопрос времени. Если уж и будет серийное производство,то только после результатов
проведённых испытаний.
+6
+7 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика