ТЭП70БС-329

Россия, Краснодарский край, перегон Юровский — Варениковская
Russia, Krasnodar krai, Yurovskiy — Varenikovskaya stretch

Поезд № 155 Анапа — Москва

Автор: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Дата: 24 июля 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 18:16 MSK
Просмотров — 760

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.11.2019 13:50 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +2

AVM 32	+1
Александр193	+1

ТЭП70БС-329

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-12 Краснодар
Серия:	ТЭП70БС
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	3712
Построен:	26.06.2019
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д. 19.12.2019 — передан в депо Джанкой Крымская ж. д.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Время съёмки:	24.07.2019 10:31
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	26 мм
Эквивалентное ФР:	39 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

10.11.2019 16:23 MSK
Ссылка

М62-039

Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

10.11.2019 16:35 MSK
Ссылка

locomotive2015

Цитата (Leha, 10.11.2019):
> Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

на ТЭПках стоит же МСУ-ТЭ, или на новых стали ставить МСУД?

10.11.2019 22:31 MSK
Ссылка

PH-OM

Почему до сих пор тепловозы гоняют до Анапы? Теперь, на сколько я знаю,есть контактная сеть.

11.11.2019 08:07 MSK
Ссылка

Ваня 543

Цитата (Leha, 10.11.2019):
> Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

Тут просто 2 кабиной едут вперёд - слишком жарко от холодильника. Двери для охлаждения МСУД на ЭП1М открывают.

11.11.2019 14:36 MSK
Ссылка

7-zip

Будто в Крым едет :-)

11.11.2019 23:40 MSK
Ссылка

Константин

Двери у второй кабины открывают летом в жару для лучшего охлаждения компрессора ( с длинным поездом он прилично нагревается ). А все двери открыли возможно для проветривания дизельного. В БСке есть специальные фиксаторы для удержания дверей в приоткрытом положении.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.