ТЭП70БС-329

Россия, Краснодарский край, перегон Юровский — Варениковская
Russia, Krasnodar krai, Yurovskiy — Varenikovskaya stretch

Поезд № 155 Анапа — Москва

Autor: Лагутин И.Б. ·

Ростов-Главный Data: 24 lipca 2019 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 18:16 MSK
Wyświetleń — 768

Original publication date
on TrainPix:

10.11.2019 13:50 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +2

AVM 32	+1
Александр193	+1

ТЭП70БС-329

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TChE-12 Krasnodar
Seria:	TEP70BS
Producent:	Kolomensky zavod Kolomna
Nr. fabryczny:	3712
Wyprodukowano:	26.06.2019
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Odstawiony
Эксплуатация: С завода поступил в депо Краснодар Северо-Кавказской ж. д. 19.12.2019 — передан в депо Джанкой Крымская ж. д.

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.12 (Windows)
Date and Time:	24.07.2019 10:31
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	160
Focal Length:	26 mm
Equivalent Focal Length:	39 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

10.11.2019 16:23 MSK
Link

М62-039

Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

10.11.2019 16:35 MSK
Link

locomotive2015

Цитата (Leha, 10.11.2019):
> Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

на ТЭПках стоит же МСУ-ТЭ, или на новых стали ставить МСУД?

10.11.2019 22:31 MSK
Link

PH-OM

Почему до сих пор тепловозы гоняют до Анапы? Теперь, на сколько я знаю,есть контактная сеть.

11.11.2019 08:07 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (Leha, 10.11.2019):
> Двери открыты, принудительное охлаждение МСУДа)

Тут просто 2 кабиной едут вперёд - слишком жарко от холодильника. Двери для охлаждения МСУД на ЭП1М открывают.

11.11.2019 14:36 MSK
Link

7-zip

Будто в Крым едет :-)

11.11.2019 23:40 MSK
Link

Константин

Двери у второй кабины открывают летом в жару для лучшего охлаждения компрессора ( с длинным поездом он прилично нагревается ). А все двери открыли возможно для проветривания дизельного. В БСке есть специальные фиксаторы для удержания дверей в приоткрытом положении.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.