Даа! Было время... Знал бы что появится Наш сайт снимал бы всё подряд. Многое просто игнорировал, теперь жалею.

Такая-же ситуация

Я третьим буду в Вашем, на глазах образовывающемся, клубе анонимных фотографов-"сожалетелей". Вы, Владимир, наверное, помните участок Александров - Ярославль 90-х годов с Ивановскими ТЭ7 розового, синего, зелёного цветов, Александров II c вереницей стоящих на крайнем пути паровозов! Я, как работавший в депо Москва-III в 1990-1999 гг, об этом вспоминаю с подобно Вашему сожалением...

Мужики,таких тут много)

Так, значит клубу быть?

А то)

Да, жаль что снимал не то.Я во второй половине 80-х переснимал иностранные эротические и порножурналы.Пленки (ч/б) сам в бачке крутил с проявителем и фиксажем.Не туда энергию тратил.

Отжег ты Серега)))

Цитата (Владимир Виноградов, 02.04.2016):
> игнорировал, теперь жалею.

Мужики не жалейте, как было, так было!Всего не отснимешь, не предвидишь. что будет! Вы достаточно сделали!!!Спасибо!
современным "цифровым" фотографам в ближайшем будущем может тоже придётся сожалеть(не надо) после того как в цифровой фотографии произойдёт революция, к примеру ТРЁХМЕРНОЕ фото, я даже не знаю, что ещё, сказал от балды :)))
Человеку свойственно жить в погоне за призрачной мечтой :) в противном случае, жизнь бы потеряла смысл. если бы всё было отснято!

Был фотик "Смена 8М", пленка Свема 64.При этом железкой всегда интесовался и знал многие серии локомотивов.ЧС4Т самый любимый и многие тепловозы ТЭП60, ТЭ3, 2ТЭ10Л и т.д..

Помню, как поехал 1986 году в пионерский лагерь в Анапу, так с Рязани потащилил любимый ЧС4Т, а в Анапу притащил ТЭ3.

Такая же тема был фотик Смена 8М, но ни одного снимка железной дороги им не сделал! Хотя люблю железную дорогу с 4 лет и на участке Поворино - Лиски из пассов были одни чехи!!!

А в Александрове за депо был еще треугольник, там тоже паровозы были, даже стоял тендер то ли от ФД, то ли ИС.1999 год, сам там по паровозам лазил.В 1991 году на пироговской ветке, рядом со станцией Динамо, стояли также паровозы ( Лебедянки), полазил по ним также.

Фотоаппарат Зенит-ЕТ, пленки Свема Фото 32,65,130,250, ORWO UT-18. Ностальгия, фанатик М62 был, и снимал только их. А рядом стоящие ТЭ3,ТЭ7,2ТЭ10Л,М,В,У даже не замечал, чего делать подростком был ума-то не было :)))

В 91м ездил в Грозный ( без фотоаппарата, по вопросам безопасности). Из упущеного: ТЭ1-20-241, сгоревшие ТЭ3 и часть кузова Дб

Цитата (Stef, 03.04.2016):
> В 91м... Из упущеного:...

Просто 25 лет назад мы думали и действовали несколько иначе. Я вот в середине 80-х на перегоне Б/п. 37 км - Лабинская гвозди подкладывал под ТЭ3-212 (номер запомнил только потому, что он совпадал с номером бабушкиного дома), зато теперь своим пацанам говорю, когда выбираемся на ж.д., что не надо этого делать...

Эка, читаю комментарии и в каждом себя узнаю. И "Смена-8" была и "ФЭД" с "Зенитом-Е" доставшимся от деда, и куча всего в нашем депо, и любимые больше всего поездки на Готню и Михайловский Рудник, и законсервированные паровозы в Артаково. Тогда думал, что это будет длиться вечно и бесконечно, а теперь "близок локоть да не укусишь". Жаль конечно, но это прошлое. Надо двигаться дальше!

А-а-а-а-а-а-а-(восторженный крик души!!!)-а-а-вот и он, восставший из небытия, ТЭ3-212 : http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture, о котором я упомянул недели две назад комментарием выше. Немного переиначивая известную в советские времена фразу хочется сказать "...спасибо товарищу Жданову за фото из нашего детства!"