ЭР9ПК-131

ЭР9ПК-131

Россия, Калужская область, станция Сухиничи-Главные
Russia, Kaluga region, Sukhinichi-Glavnye station

Autor: Andrey46 ·

Тихонова Пустынь Datum: 1 studenoga 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 13:27 MSK
Broj pregleda — 511

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

01.11.2014 16:50 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

AVM 32

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Bryansk machine-track station (ex-Bryansk-Lgovskiy PMS-309)
Serija vozila:	ER9P
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-101
Godina proizvodnje:	06.1966
Datum otpisa:	02.2020
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano
Napomena:	01-02-10-09
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Брянск-I Московской ж. д. 2010 — вагоны 01, 02, 03, 04, 09 и 10 переоборудованы для перевозки путейцев ПМС-309 Брянск-Льговский (11.2011 г. передан на баланс) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13003751 02 — 13003769 03 — 13003777 04 — 13003785 05 — 13003793 (списан 04.2015 г.) 06 — 13003801 (списан 04.2015 г.) 07 — 13003819 (списан 04.2015 г.) 08 — 13003827 (списан 04.2015 г.) 09 — 13003835 10 — 13003843 Ремонт: 02.2000 г. КРП Даугавпилсский ЛРЗ (первый поезд проходивший КРП на этом заводе, 03.2000 г. проходил испытания в Вильнюсе)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Artist Name:	Andrey46
Date and Time:	01.11.2014 11:35
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	400
Focal Length:	29 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 2

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (2)

04.11.2014 02:14 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

На бортах намалевана была приписка ПМС-309

02.07.2015 19:34 MSK
Citiraj označeno

Илья Выдрицкий

Не стоило бы менять предприятие напрямую, так как поезд больше 45 лет проработал в ТЧ-45 Брянск-I. Если уж так, то нужно оформить нормальную передачу в ПМС с 2014 года. А вообще есть предположение, что он просто арендуется ПМС-309, потому что отстаивается он на прежнем месте и машинисты на нём работают с ТЧ-45. Этому подтверждение есть - в одну из железнодорожных программ (АСУ ЗМ) поступают замечания машинистов с этого поезда приписки именно ТЧ-45. Может еще кто есть тут из знающих людей?..

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.