ДР2-01

СССР, Латвийская ССР, Рижский вагоностроительный завод
USSR, Latvian SSR, Riga car works
PSRS, Latvijas PSR, Rīgas vagonbūves rūpnīca

Фото из Латвийского национального архива

Otrzymane od Санёк93 ·

Чапаевск Data: 1966 r. lub później

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 13:01 MSK
Wyświetleń — 848

Original publication date
on TrainPix:

12.07.2021 15:10 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +2

Nikolay Ryzhov	+1
Ivo Valdmanis	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Latvian Railways LDZ
Lokomotywownia:	Zasulauks
Seria:	DR2
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Wyprodukowano:	01.1966
Kategoria:	Spalinowe zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	Испытания
С завода поступил в депо Засулаукс Прибалтийской ж. д. В 1971 г. прошел тягово-теплотехнические испытания на экспериментальном кольце ЦНИИ МПС. После испытаний, направлен на Октябрьскую железную дорогу сначала в ОПМС-1 Решетниково, затем в ОПМС-8 Берёзки. В начале 1980-х исключён из инвентаря. Вагоны 013 и 014 используются как склады в ОПМС-8 Берёзки

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 11.0 Windows
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 3

Show comments written on TrainPix (3)

12.07.2021 20:11 MSK
Link

Smavs

Надо же, одно из немногих фото ДР2! До этого максимум его на рисунках в справочниках видел. Спасибо!

12.07.2021 23:40 MSK
Link

2ЭС5К

Зародыш "рельсового автобуса". Подвагонное расположение дизеля

–2

13.07.2021 19:46 MSK
Link

ElectricBus

Цитата (2ЭС5К, 12.07.2021):
> Зародыш "рельсового автобуса". Подвагонное расположение дизеля

Обратимся к выдержке одного из описаний дизель-поезда:
"...Дизельный отсек отделён шумоизолирующими перегородками от кабины машиниста и от пассажирского салона и располагается либо в специальном машинном отделении в кузове вагона, либо в подвагонном пространстве..."
Так что подвагонное расположение силового агрегата аж никак не делает оный классом ниже, просто это делали (и делают) с определенной целью.
А вот если бы силовой блок разместили действительно так, как на современных "пузотерках" (или в виде "надгробия" посредине салона, слева, или в виде "биотуалета" сзади, слева), вот тогда можно было бы смело повесить ("манагерский") ярлык "рельсового автобуса" (хотя, большая часть автомотрис так и построена)...

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.