ЧС2Т-1053

Россия, Ленинградская область, станция Тихвин
Russia, Leningrad region, Tikhvin station

Автор: Санёк93 ·

Петропавловск (эксп.) Дата: 22 сентября 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 12:58 MSK
Просмотров — 743

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.09.2020 08:53 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Артём Мамедов

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС2Т-1053

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:	ЧС2Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	63E2
Заводской №:	6934
Сетевой №:	11020534
Построен:	13.10.1976
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	Вибропантограф; Консервация
Эксплуатация: С завода поступил в депо Мурманск Октябрьской ж. д. 10.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Ремонт: 11.02.1982 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 24.06.1987 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 01.04.1993 — КР-2 Запорожский ЭРЗ __.11.1999 — КР-1 Новосибирский ЭРЗ 21.11.2009 — КР Ярославский ЭРЗ __.04.2011 — ТР-3 депо Санкт-Петербург-Московский, срок службы продлен до 2026 г. __.11.2014 — СР Ярославский ЭРЗ, восстановлено оборудование ЭДТ и ПБЗ (фактически — 08.2014-05.2015) 29.08.2020 — ТР-3 СЛД Санкт-Петербург

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	SLT-A77
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 12.4 (Windows)
Время съёмки:	22.09.2020 13:22
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	+1 EV
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	105 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Лампа дневного света (D 5700 – 7100K)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

23.09.2020 09:08 MSK
Ссылка

Михаил Катков

Похоже ТР-3 прошел.

23.09.2020 21:48 MSK
Ссылка

Smavs

Похоже на то, ибо совсем тускло в последнее время выглядел

23.09.2020 22:16 MSK
Ссылка

Дмитрий Морозов

очень круто, что не закатали в ПИД! выглядит свежо, и совсем не на свои 44 года)

24.09.2020 11:58 MSK
Ссылка

ElectricBus

Так все же, какие тележки "Теремков" имеют более спокойный ход: ЧС2 или ЧС4?

24.09.2020 14:16 MSK
Ссылка

Виктор Х.

ЧС4/4т - лучше. На тележках ЧС2/2т после 80 трясёт, на переменниках после 100

24.09.2020 14:22 MSK
Ссылка

Ammendorf

Хотя по факту, я разницы особо не заметил. Но понимаю что состояние пути тоже играет роль не последнюю.
Всегда вспоминаю в этом плане павелецкий ход, там при поездке в ЧС2Т, попытка написать смс на кнопочном телефоне, превращалась в глупую затею при скорости выше 40, а при 60 и пиво хлебать надо было осторожно, дабы зубы себе не повыбивать бутылкой :)

24.09.2020 15:57 MSK
Ссылка

ElectricBus

Цитата (Ammendorf, 24.09.2020):
> а при 60 и пиво хлебать надо было осторожно, дабы зубы себе не повыбивать бутылкой :)

Кхм-Кхм... Не палитесь... Чай из термоса!

Цитата (Виктор Х., 24.09.2020):
> ЧС4/4т - лучше. На тележках ЧС2/2т после 80 трясёт
Цитата (Ammendorf, 24.09.2020):
> Хотя по факту, я разницы особо не заметил.

Спасибо за ответ. Вот уж сколько людей, столько им мнений...

Цитата (Ammendorf, 24.09.2020):
> Но понимаю что состояние пути тоже играет роль не последнюю.

А тут ещё, кроме подвешивания, и осность тележки завязана - на ЧС7/ЧС8 мягче?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.