ВЛ80К-498

Россия, Липецкая область, перегон Песковатка — Грязи-Воронежские
Russia, Lipetsk region, Peskovatka — Gryazi-Voronezhskiye stretch

Autor: foboz ·

Рай Data: 9 lipca 2011 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC-ND

Opublikowano 12.04.2022 12:12 MSK
Wyświetleń — 494

Original publication date
on TrainPix:

12.07.2011 17:50 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +5

Анатолий Нагорнов	+1
Vivan755	+1
kapral23	+1
railman	+1
AVM 32	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ80К-498

Okręg kolejowy/Spółka:	South-Eastern Railway Y-V
Lokomotywownia:	TChE-4 Liski-Uzlovaya
Seria:	VL80K/VL80T
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12659959/12659967
Wyprodukowano:	1969
Wycofano:	11.2017
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Przypis:	Рельсосмазыватель
Эксплуатация: 08.2014 отправлен на базу запаса Песчаная

Komentarze · 4

Show comments written on TrainPix (3)

13.07.2011 12:51 MSK
Link

tzhs

У нас в Казахстане "К" и "Р" нет. Из "Т" и "С" люди в ТЧ говорят, что лучше – "Т", удобнее управление и проще прохождение нейтралок. "К" и "Р" лучше "Т" или хуже?

13.07.2011 22:08 MSK
Link

Phantom_3d

Т лучше, потому что проще схема - нет компонентов СМЕ...на обоих моделях - С и Т реостат редко работает ввиду ненадежного перехода с реостата в моторный режим. К - самый простой электровоз без реостата изначально, считается ну самым надежным. Хотя якобы по ходовой он хуже Танек и Светок. Р - рекуперативное торможение, схема сложнее, транс другой..если шо не так - поправьте

20.11.2011 17:16 MSK
Link

Дизельный Полтавчанин

Вроде все так.

19.05.2024 20:44 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 366

На эрке-то схема сложнее, но – схема цепей управления. А силовая проще. Работать на ней проще. И при рекуперации электровоз мотает энергию обратно, а при реостатном только «туда», так что службе Т не шибко выгодно пользоваться реостатом. А идут мягче кашки и тэшки до 1004-го номера – там не идиотские люлечные болты, а боковые опоры, чем-то напоминающие оные на ЧСах и ТЭП70.

+2 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.