ВЛ80К-498

Россия, Липецкая область, перегон Песковатка — Грязи-Воронежские
Russia, Lipetsk region, Peskovatka — Gryazi-Voronezhskiye stretch

Autor: foboz ·

Рай Datum: 9 srpnja 2011

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 12.04.2022 12:12 MSK
Broj pregleda — 494

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

12.07.2011 17:50 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +5

Анатолий Нагорнов	+1
Vivan755	+1
kapral23	+1
railman	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Jugoistočna željeznica J-I
Depo:	TChE-4 Liski-Uzlovaya
Serija vozila:	VL80K/VL80T
Graditelj:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identifikacijski broj:	12659959/12659967
Godina proizvodnje:	1969
Datum otpisa:	11.2017
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Napomena:	Рельсосмазыватель
Эксплуатация: 08.2014 отправлен на базу запаса Песчаная

Komentari · 4

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (3)

13.07.2011 12:51 MSK
Citiraj označeno

tzhs

У нас в Казахстане "К" и "Р" нет. Из "Т" и "С" люди в ТЧ говорят, что лучше – "Т", удобнее управление и проще прохождение нейтралок. "К" и "Р" лучше "Т" или хуже?

13.07.2011 22:08 MSK
Citiraj označeno

Phantom_3d

Т лучше, потому что проще схема - нет компонентов СМЕ...на обоих моделях - С и Т реостат редко работает ввиду ненадежного перехода с реостата в моторный режим. К - самый простой электровоз без реостата изначально, считается ну самым надежным. Хотя якобы по ходовой он хуже Танек и Светок. Р - рекуперативное торможение, схема сложнее, транс другой..если шо не так - поправьте

20.11.2011 17:16 MSK
Citiraj označeno

Дизельный Полтавчанин

Вроде все так.

19.05.2024 20:44 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 366

На эрке-то схема сложнее, но – схема цепей управления. А силовая проще. Работать на ней проще. И при рекуперации электровоз мотает энергию обратно, а при реостатном только «туда», так что службе Т не шибко выгодно пользоваться реостатом. А идут мягче кашки и тэшки до 1004-го номера – там не идиотские люлечные болты, а боковые опоры, чем-то напоминающие оные на ЧСах и ТЭП70.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.