ТЭМ1-0716

СССР, РСФСР, Татарская АССР
USSR, Russian SFSR, Tatar ASSR
ССРБ, РСФСР, Татар АССР

Государственное бюджетное учреждение культуры "Краеведческий музей г.Менделеевск"
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=24588708

Прислал Lasselan ·

Назаровка

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 12:00 MSK
Просмотров — 551

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.01.2021 18:13 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ1-0716

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧЭ-15 Агрыз
Серия:	ТЭМ1
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Построен:	1963
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
10.10.1967-20.05.1978 – работал в депо Агрыз Горьковской ж. д.

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

30.01.2021 18:59 MSK
Ссылка

SergG

ТЭМ1М

30.01.2021 21:00 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1

30.01.2021 21:48 MSK
Ссылка

Лебедевский

Автосцепка без стяжного ящика, по типу дрезин

30.01.2021 22:00 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> по типу дрезин

Вообще то по типу паровозов

30.01.2021 22:33 MSK
Ссылка

Иванцов М.

Депо Агрыз 10.10.1967г.-, 20.05.1978 года наблюдал его в Агрызе.

30.01.2021 22:48 MSK
Ссылка

AlexOl

Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> Автосцепка без стяжного ящика

И действительно... Судя по отдельным элементам, типа двери в холодилку или площадки, у машины была нелегкая жизнь

30.01.2021 22:51 MSK
Ссылка

Лебедевский

Битая морда

30.01.2021 23:21 MSK
Ссылка

_GO

Цитата (Машинист пивного крана, 30.01.2021):
> Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1

Не знал. Спасибо.

31.01.2021 21:12 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

Паровозная розетка https://www.dieselloc.ru/avtoscepka/udar...or.html
Здесь тоже https://railgallery.ru/photo-tpx/276142/?vid=2677

02.03.2025 08:27 MSK
Ссылка

Лебедевский ·

Лихоборы

Фото: 112

Фото 80х годов, чешкие дизеля ставили с начала 80х

+0 / –0

02.03.2025 09:08 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2942

С 1976 начал Астрахань модернизировать, с 1984 Мичуринск.

–1

+0 / –1

03.03.2025 09:39 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Лебедевский, 31.01.2021):
> Автосцепка без стяжного ящика, по типу дрезин>
Цитата (Машинист пивного крана, 31.01.2021):
> Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> > по типу дрезин>
> Вообще то по типу паровозов>
Если автосцепка паровозная, то должен быть крюк в малом зубе (для предотвращения падения на путь этой автосцепки в случае ее обрыва). Замена типовой автосцепки на паровозную - это работа уровня ТРЗ, не в каждом депо ее сделают.
Цитата (Машинист пивного крана, 31.01.2021):
> Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1>
Ну, не знаю. В депо Запорожье-2 четыре тепловоза ТЭМ1 в 1977/1978 г.г. прошли КР в АТРЗ с заменой отечественных ДГУ на чешские - и все они вернулись в депо с завода под серией ТЭМ1М.
Цитата (AlexOl, 31.01.2021):
> Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> > Автосцепка без стяжного ящика>
> И действительно... Судя по отдельным элементам, типа двери в холодилку или площадки, у машины была нелегкая жизнь>
Это да - "покоцали" ее знатно!

+0 / –0

03.03.2025 09:39 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Надо исправить в заголовке и в профиле серию на ТЭМ1М. Интересно - а где он КР с заменой ДГУ проходил?

✔ Сообщение в работе

+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.