ТЭМ1-0716

СССР, РСФСР, Татарская АССР
USSR, Russian SFSR, Tatar ASSR
ССРБ, РСФСР, Татар АССР

Государственное бюджетное учреждение культуры "Краеведческий музей г.Менделеевск"
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=24588708

Otrzymane od Lasselan ·

Назаровка

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 12.04.2022 12:00 MSK
Wyświetleń — 582

Original publication date
on TrainPix:

30.01.2021 18:13 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭМ1-0716

Okręg kolejowy/Spółka:	Gorky Railway Gor
Lokomotywownia:	Agryz operational depot (TChE-15)
Seria:	TEM1
Producent:	Bryansk mashinery plant Bryansk
Wyprodukowano:	1963
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Został przeniesiony do innej lokomotywowni
10.10.1967-20.05.1978 – работал в депо Агрыз Горьковской ж. д.

Komentarze · 13

Show comments written on TrainPix (9)

30.01.2021 18:59 MSK
Link

SergG

ТЭМ1М

30.01.2021 21:00 MSK
Link

Машинист пивного крана

Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1

30.01.2021 21:48 MSK
Link

Лебедевский

Автосцепка без стяжного ящика, по типу дрезин

30.01.2021 22:00 MSK
Link

Машинист пивного крана

Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> по типу дрезин

Вообще то по типу паровозов

30.01.2021 22:33 MSK
Link

Иванцов М.

Депо Агрыз 10.10.1967г.-, 20.05.1978 года наблюдал его в Агрызе.

30.01.2021 22:48 MSK
Link

AlexOl

Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> Автосцепка без стяжного ящика

И действительно... Судя по отдельным элементам, типа двери в холодилку или площадки, у машины была нелегкая жизнь

30.01.2021 22:51 MSK
Link

Лебедевский

Битая морда

30.01.2021 23:21 MSK
Link

_GO

Цитата (Машинист пивного крана, 30.01.2021):
> Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1

Не знал. Спасибо.

31.01.2021 21:12 MSK
Link

ТеплаКолос

Паровозная розетка https://www.dieselloc.ru/avtoscepka/udar...or.html
Здесь тоже https://railgallery.ru/photo-tpx/276142/?vid=2677

02.03.2025 08:27 MSK
Link

Лебедевский ·

Лихоборы

Zdjęć: 113

Фото 80х годов, чешкие дизеля ставили с начала 80х

+0 / –0

02.03.2025 09:08 MSK
Link

SHOMAS4416 ·

Пелла

Zdjęć: 3106

С 1976 начал Астрахань модернизировать, с 1984 Мичуринск.

–1

+0 / –1

03.03.2025 09:39 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Цитата (Лебедевский, 31.01.2021):
> Автосцепка без стяжного ящика, по типу дрезин>
Цитата (Машинист пивного крана, 31.01.2021):
> Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> > по типу дрезин>
> Вообще то по типу паровозов>
Если автосцепка паровозная, то должен быть крюк в малом зубе (для предотвращения падения на путь этой автосцепки в случае ее обрыва). Замена типовой автосцепки на паровозную - это работа уровня ТРЗ, не в каждом депо ее сделают.
Цитата (Машинист пивного крана, 31.01.2021):
> Тепловозы с чешским лизелем первоначально обозначались просто ТЭМ1>
Ну, не знаю. В депо Запорожье-2 четыре тепловоза ТЭМ1 в 1977/1978 г.г. прошли КР в АТРЗ с заменой отечественных ДГУ на чешские - и все они вернулись в депо с завода под серией ТЭМ1М.
Цитата (AlexOl, 31.01.2021):
> Цитата (Лебедевский, 30.01.2021):
> > Автосцепка без стяжного ящика>
> И действительно... Судя по отдельным элементам, типа двери в холодилку или площадки, у машины была нелегкая жизнь>
Это да - "покоцали" ее знатно!

+0 / –0

03.03.2025 09:39 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

Надо исправить в заголовке и в профиле серию на ТЭМ1М. Интересно - а где он КР с заменой ДГУ проходил?

✔ Wiadomość w toku

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.