Н8-207

СССР, Грузинская ССР, Тбилиси, Тбилисский электровозостроительный завод
USSR, Georgian SSR, Tbilisi, Tbilisi electric locomotive works
სსრკ, საქართველოს სსრ, თბილისი, თბილისის ელმავალმშენებელი ქარხანა

Автор фото — Сигизмунд Кропивницкий
Мультимедиа Арт Музей, Москва/Московский дом фотографии
https://m.russiainphoto.ru/photos/263783/

Прислал Lasselan ·

Назаровка Дата: 1958 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 11:56 MSK
Просмотров — 549

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

25.02.2021 00:08 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

hunter59

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Грузинская железная дорога Грз
Депо:	ТЧ-5 Хашури / დეპო - 5 ხაშური
Серия:	ВЛ8, ВЛ8М (Н8)
Завод-изготовитель:	Тбилисский электровозостроительный завод Тбилиси
Построен:	1958
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Хашури Закавказской ж. д. 1960 — передан в депо Тбилиси 1965 — получил индекс ВЛ8-207 1980 — передан в депо Самтредиа Именное название: Имел табличку на русском и грузинском языках "1500 лет Тбилиси".

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

25.02.2021 08:11 MSK
Ссылка

lumberjack

офигенно!

25.02.2021 08:19 MSK
Ссылка

Mazeit

Хмм... А почему Н8 а не Т8?

25.02.2021 11:07 MSK
Ссылка

Павел В. Кашин

Потому что Т8 - это нонешний ВЛ10.

25.02.2021 14:11 MSK
Ссылка

sergius-221

Слава Богу тогда серо-красный не прижился

25.02.2021 19:08 MSK
Ссылка

ВанькаВстанька

И никаких тебе ни касок, ни поясов. Были времена...

25.02.2021 19:49 MSK
Ссылка

ВН Цокур

Когда я работал на вагоноремонтном заводе, была у нас одна крановщица, которая могла что-то на голову поставить. Меня от травмы тогда дважды каска спасла. Поэтому, я за каску на производстве.

25.02.2021 19:56 MSK
Ссылка

ElectricBus

Цитата (ВанькаВстанька, 25.02.2021):
> И никаких тебе ни касок, ни поясов. Были времена...

Да, и общее состояние больше похожее на замазученный цех ремонтов в каком-нибудь Задрищенске, а не электровозостроительный завод союзного значения...

26.02.2021 13:48 MSK
Ссылка

Dvizhenets

Цитата (ElectricBus, 25.02.2021):
> Цитата (ВанькаВстанька, 25.02.2021):
> > И никаких тебе ни касок, ни поясов. Были времена...
>
> Да, и общее состояние больше похожее на замазученный цех ремонтов в каком-нибудь Задрищенске, а не электровозостроительный завод союзного значения...

А что не так? 12-20-тонные краны в стометровом спаренном цехе никак не вяжутся с "Задрищинском".

27.02.2021 16:30 MSK
Ссылка

ВанькаВстанька

Цитата (ВН Цокур, 25.02.2021):
> Когда я работал на вагоноремонтном заводе, была у нас одна крановщица, которая могла что-то на голову поставить. Меня от травмы тогда дважды каска спасла. Поэтому, я за каску на производстве.

Если по хорошему на голову поставят нормальный груз, каска уже не спасет.
Может все таки проблема в крановщице?

27.02.2021 20:29 MSK
Ссылка

ВН Цокур

Ну как бы проблему в крановщице я не стал расписывать, не в тему как-то. Груз, перевозимый ею, если его поставить на голову полноценно, то выжить было бы нереально, но когда ты пробиваешь двутавры, а тебе на голову аккуратненько такой двутавр плавно опускается, приятного мало. Естественно после фразы "Оля, пи... ё..., что ты, б..., творишь?" двутавр поднимался обратно вверх.

24.04.2021 18:28 MSK
Ссылка

ВанькаВстанька

Цитата (ВН Цокур, 27.02.2021):
> Естественно после фразы "Оля, пи... ё..., что ты, б..., творишь?" двутавр поднимался обратно вверх.

Несколько жалоб, лишение премии или выговор. Проблема решаема.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.