ТМ230-001

Россия, Москва, Всероссийский выставочный центр
Russia, Moscow, All-Russia Exhibition Centre

Кабина

Автор: Lasselan ·

Назаровка Дата: 3 октября 2012 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 11:49 MSK
Просмотров — 279

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

15.03.2013 22:57 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

KvS	+1
vadya	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТМ230-001

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ГУП "Московский метрополитен"
Серия:	ТМ
Завод-изготовитель:	ОАО "Тихорецкий машиностроительный завод им. В. В. Воровского" Тихорецк
Построен:	2012
Категория:	Путевая техника
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	ТЧ-17 Братеево
Экспонат выставки "ExpoCityTrans 2012" на ВВЦ Работал на продлении Таганско-Краснопресненской линии на участке Выхино — Жулебино

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 400D DIGITAL
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	unknown
Время съёмки:	03.10.2012 16:41
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

16.03.2013 09:30 MSK
Ссылка

azimut3000

Я так понимаю, что его на замену АГМу метрополитенам предлагают?
Кабина просторная, как и на всех тихорецких машинах с 2007 г. с диагностикой ДГУ и вспом.механизмов, с блокировкой тяги. Однако эта самая бортовая диагностика через некоторе время будет доставлять бригадам проблемы - проверено. Датчики, БКС-ы, БЦС-ы и т.д. Короче, без бортовухи лучше.

16.03.2013 11:27 MSK
Ссылка

Lasselan

Как написано на сайте изготовителя, то что данный мотовоз предназначен как для метро так и для обычной жд.
Кабина очень просторная- может вместиться свободно человек 6.

16.03.2013 19:40 MSK
Ссылка

АДМщик

интересно, что за гидра на ней.

16.03.2013 20:03 MSK
Ссылка

azimut3000

Гидра: VOITH D854.3E, ДГУ (основая): 6ISBe270B (Евро-3)

Это понятно, колея та же, но РЖД сейчас нужны машины с манипуляторами, люльками т.д. Даже на МПТ6 исп.4 (как автобус) "присобачивают" стрелу с ограничителем подъема, так что эта техника пойдет как тяговая единица под землёй и её поверхностных окрестностей.

Характеристики: http://tmzv.ru/ware/putmash/tm230/
Продукция: http://www.tmzv.ru/ware/

13.11.2013 17:22 MSK
Ссылка

Zsv58122

РЖД само не знает что хочет!!! И машина не совсем в мосметро работает.

13.11.2013 20:07 MSK
Ссылка

Lasselan

Цитата (Zsv58122, 13.11.2013):
> РЖД само не знает что хочет!!! И машина не совсем в мосметро работает.
>

Машина работала в Мосметро на продлении ТКЛ

27.11.2013 17:56 MSK
Ссылка

Zsv58122

Так это не в "метро", а "Метрострое"!))) А в метрполитены
Цитата (azimut3000, 16.03.2013):
> на замену АГМу метрополитенам

она не идёт - толи к сожалению, толи к счастью.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.