Чего его сюда принесло?

Цитата (Машинист пивного крана, 16.07.2013):
> Чего его сюда принесло?

Со слов слесаря ТЧ-19 мне известно, что ЭПешка со столичником загнулась

Эх, жаль, что она не вчера загнулась

Цитата (Hunter, 16.07.2013):
> Эх, жаль, что она не вчера загнулась
>
Почему?

Снимал его вчера. А ВЛ60ПК уже на пути в Вязьму.

Цитата (Hunter, 16.07.2013):
> А ВЛ60ПК уже поехал обратно в Вязьму.

Значит мне повезло, что успел заснять :)

Цитата (Lasselan, 16.07.2013):
> известно, что ЭПешка со столичником загнулась

Это не объясняет почему переменник заехал в Москву, отцеплять некогда было?

Цитата (Машинист пивного крана, 16.07.2013):
> Это не объясняет почему переменник заехал в Москву, отцеплять некогда было?
>

Видимо шли с опозданием, и чтобы не терять время в Сухиничах решили не отцеплять

Столичник ни при чём, он до этого в Бекасово-Сорт. неделю тусовался.

Цитата (Hunter, 16.07.2013):
> Столичник ни при чём, он до этого в Бекасово-Сорт. неделю тусовался.
>
Вот это поворот. А мне говорили про столичник сегодня

Какая вообще может быть взаимосвязь между ВЛ60 и столичником?!

Цитата (Андрей Платонов, 17.07.2013):
> Какая вообще может быть взаимосвязь между ВЛ60 и столичником?!

А вот такая. В 2011 году ЭПешка, которая шла со столичником загнулась, в Конотопе прицепили ЧС8, а в сухиничах прицепили ЧС7 без отцепки ЧС8. В итоге в мск приехал состав: ЧС7+ЧС8+ЭП10+столичник.
Ну плюс мне слесаря дали инфу что он с двойкой приехал

Ну а причем тут ВЛ60ПК-1985? Его никак не могут поставить с пассажирским, тем более скорым.

Цитата (Ирина, 17.07.2013):
> Ну а причем тут ВЛ60ПК-1985? Его никак не могут поставить с пассажирским, тем более скорым.
>

Не знаю. Что мне в депо сказали, то я и написал здесь...

Цитата (Ирина, 17.07.2013):
> Его никак не могут поставить с пассажирским, тем более скорым.

В случае вынужденной остановки поезда и оказания помощи, из-за неисправности локомотива, ДНЦ берет самый ближайший лок. И там уже никто не посмотрит, помазок это или еще что. Сэкономить время на перецепке тоже могли, когда загоняют другой не отцепляя этот. Так можно встретить переменники в Адлере, например, когда по Горячему Ключу просто некогда отцеплять машину (из-за опоздания). Редко, но такое бывает...

ВЛ60ПК запретили к эксплуатации с пассажирскими поездами.

Запретили, но тем не менее они попадаются. А когда разговор касается оказания помощи, то не имеет значение, что повезет.

Теоретически я понимаю, но как он в Киеве оказался? Или в Сухиничах. На вечер 12 июля OЖ.PAБOTЫ - ТЧЭ-41 ВЯЗЬМА.

Повторюсь, 99 %, что столичник ни при чём. Вчера он пришёл даже раньше графика. Зато позавчера опоздал на полчаса.

Цитата (Ирина, 17.07.2013):
> ТЧЭ-41 ВЯЗЬМА.

Это дислокация или депо приписки?

Дислокация.

Цитата (Ластовка М.О., 17.07.2013):
> В случае вынужденной остановки поезда и оказания помощи, из-за неисправности локомотива, ДНЦ берет самый ближайший лок. И там уже никто не посмотрит, помазок это или еще что. Сэкономить время на перецепке тоже могли, когда загоняют другой не отцепляя этот. Так можно встретить переменники в Адлере, например, когда по Горячему Ключу просто некогда отцеплять машину (из-за опоздания). Редко, но такое бывает...

Я не отрицаю, что видел с №1 под Киевом брянский ВЛ80т, но всё же экономия на постоянке с холодным ВЛ60 в голове будет как минимум призрачна по его ограничению в 100 км/ч, тогда как №2/1 ездит 140.

[... трепачи ...]

Цитата (art-trans, 17.07.2013):
> Я не отрицаю, что видел с №1 под Киевом брянский ВЛ80т, но всё же экономия на постоянке с холодным ВЛ60 в голове будет как минимум призрачна по его ограничению в 100 км/ч, тогда как №2/1 ездит 140.

Однако же, когда ЧС8-003 приезжала в Москву на 8ке летели 160 и потом на 7ке 160 тоже летели

Цитата (Lasselan, 17.07.2013):
> Однако же, когда ЧС8-003 приезжала в Москву на 8ке летели 160 и потом на 7ке 160 тоже летели

Ага... 180 ещё скажи. Ведомость по скоростям давно смотрел? Больше 140 от Москвы до Киева нигде нет.

[... говорю же - трепачи... все кроме Ирины]

Цитата (art-trans, 17.07.2013):
> Ага... 180 ещё скажи. Ведомость по скоростям давно смотрел? Больше 140 от Москвы до Киева нигде нет.
>

Мне про 160 лично машинист, который тогда вел этот поезд

Поменьше слушай ванильную ересь.
Чтобы ехать 160, а тем более с холодным локомотивом за спиной, нужно чтобы этот локомотив как минимум имел в бортовом журнале штамп с отметкой о проведении техосмотра и допуском на движение со скоростью до 160 км/ч. ЧС8-003 за последние 5 лет, сколько я слежу за жизнью киевских электровозов, в списке на такие скорости не значился и следовательно ехать столько не мог.
Кроме того, самому электровозу ЧС7 тоже нужен такой же штам в журнале, чего тоже явно не было.
И в конце-концов, у меня есть ведомость до Брянска - там 160 и рядом не валялось, только 140, и то далеко не везде. За Брянском, если никаких нововведений за последний год не было, тоже скоростей до 160 не припоминаю.

Можете ставить минусы сколько угодно, но теперь даже не в скобках, а прямым текстом заявляю - ТРЕПАЧИ!

160 вроде можно только от Москвы до Выборга, и местами от Москвы до Н.Н.

Цитата (art-trans, 17.07.2013):
>
> [... говорю же - трепачи... все кроме Ирины]

Спасибо :)

Цитата (art-trans, 17.07.2013):
> Поменьше слушай ванильную ересь.

Я больше поверю словам машиниста, который лично вел этот поезд. Я не говорю, что летели 160 по всему маршруту, летели там, где представлялось это возможным. После Сухиничей 160 они делали на участках Сухиничи-Узловые - Кудринская, Сляднево - Ерденево, Обнинское - Латышская и Нара - Селятино

Машинисты любят преувиличивать.

Цитата (ЭД9Т-0008, 17.07.2013):
> 160 вроде можно только от Москвы до Выборга, и местами от Москвы до Н.Н.

...от Владимира до Н.Н. Вся Московская не более 140.


Цитата (ЭД9Т-0008, 17.07.2013):
> Машинисты любят преувиличивать.

Накуя?

Ну вот даже 140. Накуя? Не знаю, мне мой дядя рассказывал как в 81 году на ЧС4Т между Пурлово и Богатищево по звеньям, дереву и кривой однопутке 140 ехал, в лицо не скажешь что врет, просто преувеличил.

Цитата (Lasselan, 17.07.2013):
> на участках Сухиничи-Узловые - Кудринская, Сляднево - Ерденево, Обнинское - Латышская и Нара - Селятино

я бы, простите, обосрался ехать 160 на киевском ходу до Сухиничей, на 120 уже страшно как-то...

> Мне про 160 лично машинист, который тогда вел этот поезд

а он не говорил тебе чтобы ты не рассказывал об этом?

Цитата (Krasnov_rzd, 21.07.2013):
> а он не говорил тебе чтобы ты не рассказывал об этом?
>

нет такого не было

кстати оба электровоза перегонялись на обточку колёс.

Цитата (Krasnov_rzd, 24.07.2013):
> кстати оба электровоза перегонялись на обточку колёс.
>

Спасибо за информацию)

поближе не нашлось места обточить?