RailGallery
НО-005; НО-002
 НО-005  ·  НО-002 
СССР, РСФСР, Московская область, станция Ожерелье
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Ozherelye station
Из архива Егорова В. П.

Received from Lasselan · Назаровка           Date: April 30, 1957

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 12.04.2022 11:37 MSK
Views — 1357
Original publication date
on TrainPix:
14.12.2013 02:51 MSK
Detailed information

НО-005

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Orherelye-Sortirovochnoe operational depot (TChE-33)
Model:VL61 (NO)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1956
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Renamed Monument/Museum exhibit/Trainer
С завода поступил в депо Ожерелье Московско-Курско-Донбасской ж. д.
Эксплуатировался на участке Ожерелье — Павелец

Изначально имел обозначение НО-005
01.1963 переобозначен как ВЛ61-005
в период 1964-1965 гг. на Запорожском ЭРЗ переоборудован в двухсистемный электровоз, получил индекс ВЛ61Д-005

После модернизации передан в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д.
К 1980 году отставлен от эксплуатации, установлен в депо Ожерелье под номером НО-001
Демонтирован 11.06.2022 г., 2_.08.2022 г. установлен памятником на ст. Рязань-I

НО-002

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Orherelye-Sortirovochnoe operational depot (TChE-33)
Model:VL61 (NO)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:1954
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Renamed Written off
В середине 1950-х гг. поступил в депо Ожерелье Московско-Курско-Донбасской ж. д.
Эксплуатировался на участке Ожерелье — Павелец

Изначально имел обозначение НО-002
01.1963 переобозначен как ВЛ61-002

в период 1964-1965 гг. на Запорожском ЭРЗ переоборудован в двухсистемный электровоз, получил индекс ВЛ61Д-002

После модернизации передан в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д.

К 1980 году отставлен от эксплуатации

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 26

Show comments written on TrainPix (26)
14.12.2013 07:12 MSK
Link
Сергей Анфимов
Завал перед загрузкой можно было и исправить, кадр позволяет. Насколько знаю, это ПТОЛ Ожерелье.
+1
14.12.2013 09:04 MSK
Link
Ирина
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=308333 - исправляли.
Депо Ожерелье.
0
14.12.2013 10:06 MSK
Link
Сергей Анфимов
Это не депо Ожерелье, это ПТОЛ переменников, в Павелецком парке, 200м на юг от вокзала, там сейчас восстановительный поезд стоит.
0
14.12.2013 10:07 MSK
Link
Pakarkin
Цитата (ЭД9Т-0008, 14.12.2013):
> Завал перед загрузкой можно было и исправить, кадр позволяет. Насколько знаю, это ПТОЛ Ожерелье.

Ну обработай как надо для себя - чего туфту то гнать? Вываливают вам шедевры, дык и тут претензии.
0
14.12.2013 10:08 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Pakarkin, 14.12.2013):
> Ну обработай как надо для себя - чего туфту то гнать?

Туфту никто не гонит, исправление завала не одному кадру не повредило, епта.
0
14.12.2013 10:09 MSK
Link
Pakarkin
Пиши в личку.......

Цитата (ЭД9Т-0008, 14.12.2013):
> Цитата (Pakarkin, 14.12.2013):
> > Ну обработай как надо для себя - чего туфту то гнать?
>
> Туфту никто не гонит, исправление завала не одному кадру не повредило, епта.

Вам вывалили оригинал фото - какие претензии?
+1
14.12.2013 10:13 MSK
Link
Сергей Анфимов
Вот это место с противоположной стороны спустя 40 лет - http://photo.foto-planeta.com/view/4/4/5...445289.jpg
0
14.12.2013 17:23 MSK
Link
Сыктымович Мегаладзе
да здорово же!
0
14.12.2013 17:35 MSK
Link
Алексей Задонский
Все трое разных цветов?
0
14.12.2013 17:55 MSK
Link
Hunter
Как правильнее - "Н-О" или "НО"?
+1
14.12.2013 18:04 MSK
Link
soboleff74
ВЛ61)))

Шучу, ес-сно)
0
14.12.2013 19:35 MSK
Link
Lasselan
http://savepic.net/4002616.htm
Модераторы можете заменить фото? Я там завал исправил
+2
14.12.2013 21:00 MSK
Link
Сыктымович Мегаладзе
Цитата (Lasselan, 14.12.2013):
> http://savepic.net/4002616.htm
> Я там завал исправил

Так в Апрелевке завалы правят?
|
http://img811.imageshack.us/img811/2928/ydxv.jpg
0
14.12.2013 23:37 MSK
Link
ЕвРо
Фото уникальнейшее, другого слова не подберёшь!!!!
+1
15.12.2013 00:07 MSK
Link
Lasselan
Цитата (Сыктымович Мегаладзе, 14.12.2013):
> Так в Апрелевке завалы правят?
>

Причем тут Апрелевка, уважаемый?
0
15.12.2013 00:52 MSK
Link
Dmitriy
Граждане,нескромный вопрос : Зачем на таких уникальных фотографиях что-то править ?
0
15.12.2013 11:53 MSK
Link
Gellert
Не пойму одного - почему в советское время на локомотивах были ударные буфера, а сейчас их нет?
0
15.12.2013 12:09 MSK
Link
2ТЭ116-1046
Потому что раньше ещё использовали винтовую стяжку,а в 1935-1957 гг. был переход на автосцепку.Поэтому на тепловозах,электровозах и паровозах того периода ставили как СА-3,так и буфера.
0
15.12.2013 18:30 MSK
Link
35 VM1603
Стыдно модератору писать в названии фото индекс электровозов с ошибкой. Тем более он хорошо читается на фото.

В депо Ожерелье стоит не первый номер, а что то похожее на 005 и более.
0
15.12.2013 19:03 MSK
Link
Сергей Анфимов
В Ожерелье стоит как раз тот что слева. Все проворачиваю план попадания внутрь него.
0
15.12.2013 19:12 MSK
Link
Hunter
Почему именно 005?
0
15.12.2013 19:15 MSK
Link
Сергей Анфимов
Цитата (Hunter, 15.12.2013):
> Почему именно 005?

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture
0
15.12.2013 19:23 MSK
Link
Hunter
То бишь ссылка на старожилов? Версий было много: http://trainpix.org/photo/53682/#83754
0
16.12.2013 21:23 MSK
Link
Gellert
Цитата (2ТЭ116-1046, 15.12.2013):
> Потому что раньше ещё использовали винтовую стяжку,а в 1935-1957 гг. был переход на автосцепку.Поэтому на тепловозах,электровозах и паровозах того периода ставили как СА-3,так и буфера.

Т.е. один и тот же локомотив мог тянуть составы с разным типом сцепки?
0
16.12.2013 21:26 MSK
Link
Ammendorf
Да.
Тут не вижу, а так - еще должен был присутствовать крюк на автосцепке, к которому, собственно, цеплять винтовую упряжь.
http://trainpix.org/photo/27433/ хорошо видно на автосцепке у паровоза.
0
20.01.2014 17:56 MSK
Link
SHOMAS4416
крюк не тот что по вашей ссылке, он фото слева от СА-3, его тут не видно. как сказал один товарищ, учити мат часть)))
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика