Читали блог.Хорошая у человека возможность была посмотреть поснимать.

Цитата (граббер, 01.02.2014):
> Читали блог.Хорошая у человека возможность была посмотреть поснимать.
>

И еще потом поехать в мск в кабине...

граббер, там пока не на что смотреть... :-)

Цитата (KveNtiN ByraNtiNo, 01.02.2014):
> граббер, там пока не на что смотреть... :-)

Вот этот пост http://russos.livejournal.com/1084665.html#cutid1

Отношения к машинистам сапсана точно такое же как и ко всем, это расстраивает.

Цитата (Плотников П, 01.02.2014):
> Отношения к машинистам сапсана точно такое же как и ко всем

Нуууу, с зарплатой под 100 тонн я бы в грузовых машинистом и без премиальных работал...

Цитата (граббер, 01.02.2014):
> Вот этот пост http://russos.livejournal.com/1084665.html#cutid1

Спасибо! Ссылку оценил, но у меня возможность так же только каждый день это наблюдать, как на манёврах, так и на линии... ;-)

Цитата (Плотников П, 01.02.2014):
> Отношения к машинистам сапсана точно такое же как и ко всем, это расстраивает.

Всегда всё хорошее заканчивается...

Цитата (Diesel1672, 01.02.2014):
> Нуууу, с зарплатой под 100 тонн

Зарплата большая, но эти 100 тонн получают машинисты работающие на ЭВС в "одно лицо".

Цитата (KveNtiN ByraNtiNo, 01.02.2014):
> Зарплата большая, но эти 100 тонн получают машинисты работающие на ЭВС в "одно лицо".

Жень, сам знаешь какие сейчас помощники. Каждая поездка в одно лицо...

Но машинист ТЧЭ-8, у которого в графике только Невский, получает под 120, как я слышал от работников этого депо, и помощники там грамотные.)

Цитата (Diesel1672, 01.02.2014):
> с зарплатой под 100 тонн

Под "100 тонн" — это так сказать "чистая зарплата". Минус налоги, проценты, и естественно — "лишения", т.к. их тоже периодически "нагибают".

И даже откинув все проценты и "нагибания" меньше 80 не выйдет. Сравнимо с 30-35 в грузовых!

А где же тут СА-3?

Сапсаны уже в одно лицо водят?несколько раз ездил в них в 2011 и 2012 годах-вроде видел двоих в кабине

Цитата (Пряник, 02.02.2014):
> А где же тут СА-3?
>

Все Сапсаны скоро будут с Шарфенбергами

Сегодня в районе 17.58 выхожу в Саблино из магазина, поднимаюсь на пешеходный мост, и по II пути плетется 1-09. Жаль, что не было возможности снять.

Цитата (Diesel1672, 02.02.2014):
> И даже откинув все проценты и "нагибания" меньше 80 не выйдет. Сравнимо с 30-35 в грузовых!

Только хотел написать, что не может быть, так как на грузовых около 30 получают, а выходит, на пассажирских тириф выше. Глаза прозревают от таких сумм...

Цитата (Пряник, 02.02.2014):
> А где же тут СА-3?

Цитата (Lasselan, 02.02.2014):
> Цитата (Пряник, 02.02.2014):
> > А где же тут СА-3?
> >
>
> Все Сапсаны скоро будут с Шарфенбергами

Переход идёт в связи с тем что будут ходить сдвоенными... Запуск на День Железнодорожника планируется.

Цитата (stepanov-ka, 02.02.2014):
> Цитата (Diesel1672, 01.02.2014):
> > с зарплатой под 100 тонн
>
> Под "100 тонн" — это так сказать "чистая зарплата". Минус налоги, проценты, и естественно — "лишения", т.к. их тоже периодически "нагибают".

Кстати писалось именно про "чистую", а не про "грязную" зарплату, Как раз то что Вы написали минус налоги и вычеты и т.д. это и есть "чистая" зарплата то что остаётся уже у работника!

Цитата (Дальнобойщик, 03.02.2014):
> Глаза прозревают от таких сумм...

Есть к чему стремиться! ;-)

Евгений, я пишу то, что лично слышал от сапсановских машинистов и помощников. Скажем так — зарплаты у всех разные, утверждать насчёт определённых цифр я бы не стал.

Цитата (Дальнобойщик, 03.02.2014):
> Глаза прозревают от таких сумм...

Это вы ещё не видели сколько начальники всякие получают :) Там ещё круче.

Цитата (stepanov-ka, 04.02.2014):
> пишу то, что лично слышал от сапсановских машинистов и помощников.

Работаю... ;-)

Очередной "СЛПСЛН", ибо букву "А" в ОАО "ПИД" писать не умеют, либо не знают...

Цитата (Пряник, 02.02.2014):
> А где же тут СА-3?
Есть переходник под СА-3
https://railgallery.ru/photo-tpx/27455/

Цитата (Антон Недовиченко, 04.02.2014):
> Очередной "СЛПСЛН", ибо букву "А" в ОАО "ПИД" писать не умеют, либо не знают...

Да будет известно массам — дизайн Сапсана придумал не ОАО "ПИД"...
Не стоит всё принимать буквально, тем более в области брендов и рекламы.