Электропоезд построен в 5-вагонной составности: 003801, 003802, 003804, 003810, 003809
А как первоначально, работал состав Г-М-М-М-Г ?

если моя информация верна,то этот состав как бы дополнительные вагоны, на с-кав много было 10-вагонных эд4м,часть вагонов простаивала,с моторниками можно сделать поезд,а прицепы простаивали в депо, 3 моторника один прицеп две головы

Цитата (гудини, 13.04.2014):
> если моя информация верна ...

На самом деле С-К жд получила электропоезда ЭД4М 0031 и 0032 в десятивагонной составности (по всей видимости, составы готовились для какого-то другого региона) для эксплуатации в шестивагонных вариантах на участке Мин.Воды - Кисловодск. По 2 секции из этих составов оказалось лишними. Чтобы они были востребованы, 4 состава было заказано в четырёхвагонной составности, чтобы в них вставить по лишней секции. А вот дальше - тайна, покрытая мраком: по неизвестной мне причине электропоезда 0036 и 0037 были построены в составности 01-02-09, а 0038 и 0039 - в составности 01-02-04-10-09. Почему вагоны "04" не оказались в 0036 и 0037, для меня загадка. Но в итоге 0036 получил от 0031 вагоны 06, 07 и 08; 0037 получил от 0032 вагоны 04, 07 и 08; 0038 получил от 0031 прицеп 003105; 0039 получил от 0032 прицеп 003205. И получилось 6 шестивагонных электропоездов. А вот 0042 изначально поступила шестивагонной.

я это и имел ввиду,просто вы меня недопоняли,5 и 3-х вагонные для того чтобы прицепы не простаивали,так или иначе часть прицепов простаивала

Цитата (гудини, 14.04.2014):
> ... так или иначе часть прицепов простаивала

Нет, арифметика, как раз сходилась один в один! На линии Мин.Воды - Кисловодск эксплуатировалось 7 шестивагонных ЭД4М: 0031(01-02-03-04-10-09); 0032(01-02-03-06-10-09); 0036(01-02)-0031(06-07-08)-003609; 0037(01-02)-0032(04-07-08)-003709; 0038(01-02)-003105-0038(04-10-09); 0039(01-02)-003205-0039(04-10-09); 0042(01-02-03-04-10-09). Ну а когда их передали в Туапсе в связи с переводом участка Мин.Воды - Кисловодск на переменный ток, тут уж, действительно, не всё работало: 0032 собрали в 8 вагонов; 0037 с вагонами 003207, 003208 и 003904 отправили на базу запаса Тимашёвская; 0039 в четырёхвагонном варианте ушла в Дербент.