Интересно, в чем состоит обучение? Лазить по машинному проверять выключатели, краны?

Изучать оборудование машины и т.д. и т.п.

"Звезда" на лбу как-будто драпать собралась...(шутка).

Да, она вся кривая была(

Цитата (Lasselan, 13.10.2014):
> Изучать оборудование машины и т.д. и т.п.

В ЧС8 много такого оборудования которое незнакомо машинистам работающих на ЧС7 и ЧС4Т?
Да и вообще, в теории машинист должен уметь разгонять локомотив, и тормозить. Но специфика РЖД я так понял своя, необычная.

Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> В ЧС8 много такого оборудования которое незнакомо машинистам работающих на ЧС7 и ЧС4Т?

Ну, например, в ЧС8 стоит унипульс, чего не было на ЧС4Т

Цитата (Lasselan, 13.10.2014):
> Изучать оборудование машины и т.д. и т.п.

Оборудование изучают на парах в МИИТе, машину пригнали для обучения москвичей действиям при различных нештатных ситуациях.

Цитата (Lasselan, 14.10.2014):
> Да, она вся кривая была(
На фото завал звезды)))

Цитата (Плотников П, 13.10.2014):
> Цитата (Lasselan, 13.10.2014):
> > Изучать оборудование машины и т.д. и т.п.
>
> В ЧС8 много такого оборудования которое незнакомо машинистам работающих на ЧС7 и ЧС4Т?
> Да и вообще, в теории машинист должен уметь разгонять локомотив, и тормозить. Но специфика РЖД я так понял своя, необычная.

Эта специфика идет из времен СССР, и до сих пор применяется во всех странах СНГ

В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.

ТЧЭ-18 ни о чем не говорит - подпишите название депо, пожалуйста!

Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.

И правильно. Каждый должен заниматься своим делом.

Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.

А кто заливает масло в пробитую систему гидростатики?

Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.

Тоесть откроется дверь ВВК, эстонский машинист станет на перегоне, поставит поезда и будет сидеть ждать вспомогательный локомотив, из кабины он не выходит.

Цитата (Красиля Александр, 14.10.2014):
> Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> > В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.
>
> А кто заливает масло в пробитую систему гидростатики?

Тут два варианта. Первый, никто не заливает, по причине того что оно оттуда не выливается. Второй вариант, в депо, когда тепловоз притаскивают в мертвом виде.

Цитата (Ратибор, 14.10.2014):
> Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> > В Эстонии как рассказывают машинист ТЭП70 занимается только вождением поезда. Из кабины не выходит вообще.
>
> Тоесть откроется дверь ВВК, эстонский машинист станет на перегоне, поставит поезда и будет сидеть ждать вспомогательный локомотив, из кабины он не выходит.

Дверь в ВВК я думаю опломбирована. Как на ВЛ80 "НефтеТрансСервис", которые в аренде и Казахстана, и обслуживаются в ТЧ Петров Вал. Бригаде запрещено куда либо лазить.

Цитата (Плотников П, 14.10.2014):
> Первый, никто не заливает, по причине того что оно оттуда не выливается. Второй вариант, в депо, когда тепловоз притаскивают в мертвом виде.

Мы не ищем легких путей!

Цитата (Lasselan, 14.10.2014):
> Да, она вся кривая была(
На фото завал звезды)))

Приезжайте, поправьте звезду и сфоткайте!!!

Цитата (Aphina, 14.10.2014):
> Приезжайте, поправьте звезду и сфоткайте!!!

Так это ж в шутку сказали, не стоит воспринимать все в серьез))

Хм. А зачем в ТЧ им. Ильича обучать на переменнике? Там же в Москве все на постоянном! Поясните кто-нибудь несведущему...

Цитата (Алексей Потелещенко, 13.10.2014):
> "Звезда" на лбу как-будто драпать собралась...(шутка).

Сатанинский локомотив)))

Потому что москвичи ездят на перепрыжках с некоторыми поездами до Орши

Вместо того, чтобы ввести ЭП20, притащили гнильё...

Цитата (Ttiranozavrrex, 15.11.2014):
> притащили гнильё...

щас полетят в кого-то помидоры за такой базар

Цитата (Ttiranozavrrex, 15.11.2014):
> Вместо того, чтобы ввести ЭП20, притащили гнильё...

Петь. а ты прикинь, умные люди клянут эти ЭП20 и даже радуются, что на 50 номере их выпуск закончится,хотя контракт никто не отменял. на 200шт.

Цитата (Megafon GSM, 15.11.2014):
> щас полетят в кого-то помидоры за такой базар

Что простите? Мост через Клязьму на БМО вполне себе действующий:)

Цитата (Typhoon, 15.11.2014):
> Петь. а ты прикинь, умные люди клянут эти ЭП20 и даже радуются, что на 50 номере их выпуск закончится,хотя контракт никто не отменял. на 200шт.

Глеб, односистемные локомотивы в условиях МосУзла должны применяться только на соответствующих рейсах на ряде направлений. Белка, Киевка, Горьковка, Казанка и Рязанка(в сторону переменки) должны эксплуатировать двухсистемники, и не терять время на смену лока.
Я не говорю, что это на 100% должен быть ЭП20, но других двухсистемников у нас реально нет. Когда я на 104-м ехал из Туапсе, и мы 30 минут опоздания от Рязани-2 до Москвы нагнали ещё в Люберцах.

Это "гнильё" зато не обосрётся при скачке напряжения в КС, в отличие от "нежно-компьютерного" ЭП20. Хватит обгаживать старую технику только потому что она "старая".

Стрельнула недавно 034, взорвался трансформатор.

Цитата (Lasselan, 15.11.2014):
> Потому что москвичи ездят на перепрыжках с некоторыми поездами до Орши

только с двумя или даже одним - 132м

Цитата (Ванс ЮВ, 17.11.2014):
> Цитата (Lasselan, 15.11.2014):
> > Потому что москвичи ездят на перепрыжках с некоторыми поездами до Орши
>
> только с двумя или даже одним - 132м

А как же 9/10 и 25/2?

уточню при случае у прогревальщиков в Вязьме (которые подъезжают на локомотиве для сдачи сквозной бригаде)