Ов.6640

Россия, Санкт-Петербург, Центральный музей Октябрьской железной дороги
Russia, Saint Petersburg, Central Museum of the October Railway

Автор: Lasselan ·

Назаровка Дата: 4 октября 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 10:59 MSK
Просмотров — 300

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.10.2015 22:36 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: 0

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	Музей железных дорог России
Серия:	Од, Ов, Оп
Завод-изготовитель:	Путиловский завод Санкт-Петербург
Построен:	1902
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Во время Великой Отечественной Войны использовался в составе бронепоезда. В составе паровозной колонны попал в Калининградскую область. В депо среди рабочих носила прозвище "Актриса", так как была снята в 4-х фильмах, таких как: "Ленин в октябре", "Трест, который лопнул" В 1999 году передан в ЦМОЖД Тендер Ол.1236. В соответствии с распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 г., входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 3. КВР депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (ООО "ЖД Ретро-Сервис") 2017 г. (ремонт котла, колесных пар, будки машиниста)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 650D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Время съёмки:	04.10.2015 19:32
Выдержка:	1/25 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	22 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

30.06.2017 00:38 MSK
Ссылка

BLOG

Он уже не памятник, а вполне действующий.

01.07.2017 07:41 MSK
Ссылка

Кротков

Вот и видео, как 6640 работает!
https://youtu.be/cznPmh84RrA

01.07.2017 18:46 MSK
Ссылка

АК-63

Слышал о том, что в 50-х годах в Эстонии у этой машины была самая дурная слава среди всех овец; ее всеми правдами и неправдами постоянно отставляли от работы, - результат, что называется налицо! (З.Ы. Двускатная крыша будки это, конечно, что-то с чем-то...)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.