ЧС200-002

Россия, Санкт-Петербург, Центральный музей Октябрьской железной дороги
Russia, Saint Petersburg, Central museum of the October railway

Автор: Lasselan ·

Назаровка Дата: 4 октября 2015 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 12.04.2022 10:59 MSK
Просмотров — 1848

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.10.2015 18:31 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +9

unover	+1
Semilyakov	+1
Андрей Безбородов	+1
trains_pvk	+1
bo1ng10	+1
Soldatov_Ilya	+1
Smiroll	+1
Danandr	+1
Кот80к	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС200-002

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	Центральный музей железнодорожного транспорта
Серия:	ЧС200
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	66E0
Заводской №:	6436
Сетевой №:	12000039/12000047
Построен:	08.02.1974
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ЖД 12.10.1979 — передан в депо Бологое для обучения локомотивных бригад __.04.1984 — числился в неэксплуатируемом парке депо Ленинград-Пассажирский-Московский 16.07.1986 — поданы документы на исключение из инвентарного парка Октябрьской ЖД 11.03.1987 — списан __.11.1991 — передан Центральному музею железнодорожного транспорта С лета 2001 — в экспозиции музея натурной ж. д. техники Имени В. В. Чубарова (Варшавский вокзал)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 650D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Время съёмки:	04.10.2015 19:30
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	800
Фокусное расстояние:	22 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (9)

15.10.2015 19:34 MSK
Ссылка

nightstranger

Спасибо что живой. Хоть и в таком ужасном виде.

19.10.2015 10:22 MSK
Ссылка

Ваня 543

Да могли бы хоть покрасить нормально его в музее и окна лобовые помыть.

19.12.2016 17:15 MSK
Ссылка

Денис Доронин

Тут он заходил на покраску в СЛД Санкт-Петербург. Это п-ц! Отпескоструили и загрунтовали прямо поверх окон, буферных, прожектора и ржавчины!
На одной секции нижнюю гофру просто вырезали и заменили металлической пластиной.

19.12.2016 17:29 MSK
Ссылка

Дима_Чех

А в РЖД разве умеют что-то делать нормально?

22.02.2017 23:25 MSK
Ссылка

iva-savickii

Врядли умеют. А сколько раритетов пошло на гвозди!

26.03.2017 00:39 MSK
Ссылка

Иван Волков

И, естественно, сам он работать не может?
Сколько эта машина прошла километров при линейной жизни?

26.03.2017 10:41 MSK
Ссылка

Ваня 543

Нет у нас в музее рабочей техники - поймите это и привыкните, большинство экспонатов разворовано. Километров мало прошла, опытные машины после прибытия последующих своих собратьев уже серийных ввиду приличного отличия по схемам в основном отставляли под забор и не работали на них. Правда ЧС4Т-161 и оба первых ЧС8 прижились нормально.

05.04.2017 15:17 MSK
Ссылка

Старый машинист

Да-да, правда, после этого ЧС4Т-161 уже давно порезали; сейчас в Запорожье остатки ЧС8-002 дорезают.

05.04.2017 19:36 MSK
Ссылка

Ваня 543

А что с этими остатка 002 остаётся делать? Давным давно пора было порезать их.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.