ЧМЭ3-4342

ЧМЭ3-4342

Россия, Владимирская область, депо Муром
Russia, Vladimir region, Murom depot

Autor: Никита Лапин ·

Новопролетарская Datum: 8 ožujka 2021

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 10:57 MSK
Broj pregleda — 586

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

19.03.2021 11:04 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +5

Diesel1672	+1
sanek_tapok	+1
Winston Blue	+1
Дмитрий Закутный	+1
mashinist23	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Gorkovska željeznica Gor
Depo:	TChE-2 Murom
Serija vozila:	ChME3
Graditelj:	ČKD Praha
Identifikacijski broj:	15553423
Godina proizvodnje:	1983
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Izvan službe
Napomena:	Консервация
07.2012 – передан из депо Лихоборы Московской ж. д. в депо Ярославль-Главный Северной ж. д. Летом 2008 года модернизирован на Ярославском электровозоремонтном заводе по проекту ВНИКТИ. Вместо старой ДГУ установлена двухдизельная силовая установка, состоящая из модульных дизель-генераторов мощностью по 650 л.с. каждый, производства Ярославского Моторного завода. Предполагается сокращение расхода топлива от 4 до 15%. Также установлены микропроцессорная система управления и диагностики (МСУД), автоматическая универсальная система измерения уровня топлива в баке, модульный винтовой компрессорный агрегат, светодиодные буферные фонари, модернизирована кабина машиниста. Использована информация с сайта ВНИКТИ http://www.vnikti-kolomna.ru/works.html#dmtb КР Оренбургский ЛРЗ 2007 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1200D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:	Nikita Lapin
Copyright Information:	Nikita Lapin
Date and Time:	08.03.2021 07:32
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	400
Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (12)

19.03.2021 11:31 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Столько бабла просрали, а кто то нехило заработал на этой афере, молодцы

19.03.2021 12:27 MSK
Citiraj označeno

Никита Лапин

Просвятите пожалуйста, если не сложно :)

19.03.2021 12:32 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Прочитай описание профиля пожалуйста

19.03.2021 15:10 MSK
Citiraj označeno

kharkiv_ua

Окрас прикольный

19.03.2021 20:14 MSK
Citiraj označeno

varvara1708

Во время начальной эксплуатации этих агрегатов, представители Ярославского завода, чуть ли не жили в Лихоборах.

19.03.2021 20:26 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Алексей кстати 4342 самая удачная оказалась, меньше всех отказов. По Пресне трудилась, но не долго. У нас в берлине 1246 была, быстро ушатали)))

19.03.2021 20:36 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Берлин - Бирюлёво? :)

19.03.2021 21:32 MSK
Citiraj označeno

AlexOl

Цитата (Лебедевский, 19.03.2021):
> У нас в берлине 1246 была

Довелось поработать? Каков алогоритм запуска второго дизеля?

20.03.2021 00:31 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Сам автоматом запускался, когда на одном мощей не хватало

20.03.2021 10:37 MSK
Citiraj označeno

varvara1708

Цитата (Лебедевский, 19.03.2021):
> кстати 4342 самая удачная оказалась

это точно, вроде на ней только с АКБ проблемы были, ибо там для каждого дизеля стояла своя пара аккумуляторов.

20.03.2021 21:14 MSK
Citiraj označeno

AlexOl

Цитата (Лебедевский, 20.03.2021):

> на одном мощей не хватало

А как определялась нехватка мощей? Я к чему: идешь одним дизелем, потом система решила, что силы слабые. И что, запускается вторая ДГУ и, непрогретая, ставится под нагрузку?

20.03.2021 22:42 MSK
Citiraj označeno

Лебедевский

Именно так, система охлаждения общая для двух дизелей

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.