Фото за номером 150000! Удачно совпало, не банальность :)

Блатной номер фотки однако :)

Interesno, u nih odnostoronnee najatie?

Цитата (Krasnov_rzd, 10.12.2015):
> Interesno, u nih odnostoronnee najatie?

Да. http://www.pixic.ru/i/60c069L4J0H4W0L4.jpg

половина ЧС8?

Цитата (_GO, 10.12.2015):
> ЧС8?

Это электровоз постоянного тока, тогда уж половинка ЧС6:)

Я бы сказал, что половина ЧС200 №№ 001, 002.

Да у первых двух ЧС200 морда сильно похожа.

Цитата (Typhoon, 10.12.2015):
> Фото за номером 150000

А где посмотреть номер фото?

На ссылке фотографии.

Хотя номер не совсем верен, ведь фотографий на сайте по факту не 150000

Если б не проект 55Е, то чехословацкие 65Е и наши 66Е имели бы кузов если не от ЧС2, то ЧС2Т это 100%. Хотя, я много переписывался в начале 2000-ых с ныне почтенным пенсионером - Любомиром Карушем, в славные времена 70-ых - 80-ых работавшим приёмщиком на Шкоде, так он удивлялся что проект 55Е вообще прошёл в начале 70-ых на утверждение, так как и ЧССР, и основной Заказчик - СССР требовали локомотивы без особых долгих проектирований и проработок (наверное в этом и есть одна из причин отсутствия заинтересованности в ТИСУ на ЧС200 и ЧС7, плавного регулирования на ЧС8, и широкого внедрения асинхронного привода с 1987 года), хоть с кузовами ЧС2, имевшими большой процент освоенности заводом. Так что Франтишеку Палику честь и хвала что "протащил" проект 55Е, а за ним и все остальные.

Кстати, у меня где лежит чертеж ЧС200, где используются кабины ЧС2Т.