Ваня, у нас сейчас тоже им моют на комиссионных - расствор конечно сильный. Я в нем таблички от краски отчищал))

Привет из 90-х

Цитата (Владлен, 10.07.2016):
> Я в нем таблички от краски отчищал))

Значит действительно хороший и сильный раствор!

Раз уж пошел разговор об окрасе, давно хочу задать вопрос. Точнее вопрос я уже задавал неоднократно, но ответа так и не получил. Это очередная попытка. Итак вопрос в студию:

Почему на огромном количестве локомотивов, включая ЧС-4, ЧС-4Т, электропоезда и прочее, на морде горизонтальные декоративные полосы (на данном фото под окнами кабины, под фарами) выглядят так, словно краску наносили грубой кистью на грязную масляную неподготовленную к окрасу поверхность? Полосы эти вечно обтёкшие, рваные, неоднородные, словно краска не хочет прилипать к поверхности изначально и её втирают как поучится.

Потому что эмаль ДФЭ которой в наших депо рисуют эти полосы, это адская трахома, которая действительно мало того что не хочет прилипать к поверхности, так еще и пытается сбежать за кисточкой чулком. Валиком ее наносить нереально. И при всей ее мерзкой сущности, она еще трехслойная.

Цитата (Igo-Shev, 09.07.2016):
> Хоть и приятно ныне взглянуть на московскую зелёную ЭРку

Зеленых мало осталось, их в основном перекрасили в корпоративные цвета РЖД.

Вчера одну зелёную видел в районе платформы Люблино, по он-лайн камере. Где-то в районе 18.10 - 18.15 МСК