ДПМ1

ДПМ1

Россия, Тульская область, депо Новомосковск
Russia, Tula region, Novomoskovsk depot

Autor: Lasselan ·

Назаровка Datum: 25 ožujka 2017

Podaci o fotografiji

Objavljeno 12.04.2022 10:50 MSK
Broj pregleda — 1605

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

29.06.2017 07:41 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +4

Danandr	+1
txviin8009	+1
GcleanD	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica Msk
Depo:	Novomoskovsk-I suburban depot (TChPRIG-22)
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Godina proizvodnje:	2000
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano
Дизель-поезд сформирован в 12-вагонной составности с использованием тепловоза 2М62У-0011 и прицепных вагонов электропоездов серии ЭР2. В 2004 г. тепловоз 2М62У-0011 отправлен в ПМС. Тяговой единицей ДПМ1 стал тепловоз 2М62У-0127. Первоначальная составность: 2М62у-0127А 01 — ЭР2-201403 02 — ЭР2-206803 03 — ЭР2-208003 04 — ЭР2-213303 05 — ЭР2-207903 06 — ЭР2-210003 07 — ЭР2-91603 08 — ЭР2-201703 09 — ЭР2-200003 10 — ЭР2-207103 11 — ? 12 — ? 2М62у-0127Б Вагоны 01, 02, 09, 10, 11, 12 — третьего класса. Вагоны 03, 04, 05 — первого класса. Вагоны 06, 07, 08 — второго класса. С июня 2000 по 25 июля 2005 года дизель-поезд курсировал по маршруту Урванка — Узловая-I — Москва-Пасс.-Павелецкая, и носил именное название "Экспресс Новомосковск — Москва". С февраля 2007 года дизель-поезд эксплуатировался в 5-вагонной составности на пригородных маршрутах Тульской дирекции пригородных перевозок. Составность: 2М62у-0127А 01 — ЭР2-204703 02 — ЭР2-94207 03 — ЭР2-210003 04 — ЭР2-201703 05 — ЭР2-207103 2М62у-0127Б Состав был закреплён на маршруте Урванка — Узловая-I — Тула-I-Курская. В мае 2008 года дизель-поезд расформирован, тепловоз 2М62У-0127 передан в ПМС.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 650D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Lightroom 6.0 (Windows)
Artist Name:	Nazarov Sergey/Lasselan(c)
Date and Time:	25.03.2017 13:11
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	14
ISO Speed:	400
Focal Length:	22 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 16

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (16)

29.06.2017 14:10 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

В профиле ДПМ1 ни слова про вагон 200703

29.06.2017 14:36 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Там много про какие вагоны не слова.

29.06.2017 15:11 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Собственно говоря, у ДПМ1 был "второй состав" который ремонт проходил в депо Брянск, уж не знаю почему так вышло, на линии он никогда и не работал. На фото собственно вагоны из него. Он тупо приехал в депо Новомосковск и стоял гнил так и не выйдя на линию.

29.06.2017 17:56 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

Может тогда стоит создать профиль второго состава?

29.06.2017 19:11 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Цитата (Lasselan, 29.06.2017):
> Может тогда стоит создать профиль второго состава?

Я бы создал, если бы были известны номера вагонов. Да и информация не 100%

29.06.2017 23:33 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

Не может ли это быть 12 вагон из самого первого состава? В профиле стоит знак вопроса напротив вагона 12

30.06.2017 01:39 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

У этого вагона дата ремонта 2005 год. Первый состав сформирован в 2000, а в 2005 летом сделал последние экспрессные рейсы. Кстати в этом похоже и причина невостребованности 2 состава.

30.06.2017 05:57 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

30.06.2017 07:34 MSK
Citiraj označeno

martvigs

Не знаю, но мне кажется что это вагон 03.

30.06.2017 11:23 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

Цитата (martvigs, 30.06.2017):
> Не знаю, но мне кажется что это вагон 03.

Больше похоже на 12. На вагоне в белом косоугольнике вписана цифра 2, но она смещена и место как раз для еденицы, которую могли закрасить или затерлась просто

30.06.2017 13:44 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Цитата (Сергей Анфимов, 30.06.2017):
> Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

23.07.2005 последний рейс в Москву.

30.06.2017 15:54 MSK
Citiraj označeno

martvigs

Интересно 0007 почему?

01.07.2017 02:29 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

По идее это ЭР2-200703, а вот как де-факто дела обстоят... Покрыто мраком неизвестности. Много вагонов в рамках программы КРП сменило свои номера на что придется.

01.07.2017 13:27 MSK
Citiraj označeno

IronJohn

Цитата (Сергей Анфимов, 30.06.2017):
> Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

Сергей, если будешь в Новомосковске - глянь (и перефоткай) рамные таблички на этих вагонах. Все вопросы сразу снимутся.

01.07.2017 16:56 MSK
Citiraj označeno

Сергей Анфимов

Вань, там уже нечего снимать, только один вагон и остался

14.10.2017 14:53 MSK
Citiraj označeno

Виктор80

Всего было 12 вагонов, но все 12 никогда не ходили. Сначала(2000г) ходили 10 вагонов,затем,со временем,количество вагонов уменьшалось.Последний рейс в качестве экспресса он сделал 25.7.2005,затем стоял под забором. Весной 2007г его перекрасили в зеленый цвет и пустили по пригородному маршруту Урванка-Тула1,утром 5:46 с Урванки,прибытием Тула1-7:40,далее отпр. Тула-8:38 через Узловая1 на Урванку,затем на Маклец по кольцу на Узловую1.Там он отстаивался и отправлялся с Узловая1(14:16) на Тулу1.Обратно с Тулы1(17:16) через Узловая1 на Урванку прибытие примерно 19:30

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.