В профиле ДПМ1 ни слова про вагон 200703

Там много про какие вагоны не слова.

Собственно говоря, у ДПМ1 был "второй состав" который ремонт проходил в депо Брянск, уж не знаю почему так вышло, на линии он никогда и не работал. На фото собственно вагоны из него. Он тупо приехал в депо Новомосковск и стоял гнил так и не выйдя на линию.

Может тогда стоит создать профиль второго состава?

Цитата (Lasselan, 29.06.2017):
> Может тогда стоит создать профиль второго состава?

Я бы создал, если бы были известны номера вагонов. Да и информация не 100%

Не может ли это быть 12 вагон из самого первого состава? В профиле стоит знак вопроса напротив вагона 12

У этого вагона дата ремонта 2005 год. Первый состав сформирован в 2000, а в 2005 летом сделал последние экспрессные рейсы. Кстати в этом похоже и причина невостребованности 2 состава.

Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

Не знаю, но мне кажется что это вагон 03.

Цитата (martvigs, 30.06.2017):
> Не знаю, но мне кажется что это вагон 03.

Больше похоже на 12. На вагоне в белом косоугольнике вписана цифра 2, но она смещена и место как раз для еденицы, которую могли закрасить или затерлась просто

Цитата (Сергей Анфимов, 30.06.2017):
> Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

23.07.2005 последний рейс в Москву.

Интересно 0007 почему?

По идее это ЭР2-200703, а вот как де-факто дела обстоят... Покрыто мраком неизвестности. Много вагонов в рамках программы КРП сменило свои номера на что придется.

Цитата (Сергей Анфимов, 30.06.2017):
> Артур, экспрессом он перестал в 2004 году вроде ходить, не?

Сергей, если будешь в Новомосковске - глянь (и перефоткай) рамные таблички на этих вагонах. Все вопросы сразу снимутся.

Вань, там уже нечего снимать, только один вагон и остался

Всего было 12 вагонов, но все 12 никогда не ходили. Сначала(2000г) ходили 10 вагонов,затем,со временем,количество вагонов уменьшалось.Последний рейс в качестве экспресса он сделал 25.7.2005,затем стоял под забором. Весной 2007г его перекрасили в зеленый цвет и пустили по пригородному маршруту Урванка-Тула1,утром 5:46 с Урванки,прибытием Тула1-7:40,далее отпр. Тула-8:38 через Узловая1 на Урванку,затем на Маклец по кольцу на Узловую1.Там он отстаивался и отправлялся с Узловая1(14:16) на Тулу1.Обратно с Тулы1(17:16) через Узловая1 на Урванку прибытие примерно 19:30