Сколько денег потратили на это пластмассовое чудовище, а в итоге пару годков поработало и все.

Цитата (ak_timur, 27.12.2017):
> Сколько денег потратили на это пластмассовое чудовище, а в итоге пару годков поработало и все.

Потому что Лужок не мозгом думал, а вау-импульсом.

Готовы внятно объяснить, каким раком здесь вообще Юрий Михайлович?

Справа АЧ2?

Цитата (Ammendorf, 27.12.2017):
> Готовы внятно объяснить, каким раком здесь вообще Юрий Михайлович?

Кто проталкивал заказ по модернизации ЭРок на МЛРЗ, Ельцин?

Фадеев, как ни странно. В случае с ЭМ2И еще Ист-Лайн какие то интересы на начальном этапе имел. Но проект имеет чисто МПС-овское происхождение.

Цитата (Ammendorf, 27.12.2017):
> Фадеев, как ни странно. В случае с ЭМ2И еще Ист-Лайн какие то интересы на начальном этапе имел. Но проект имеет чисто МПС-овское происхождение.

Без лужковских связей проект был бы обречён на неудачу. Хотя бы потому, что "Ист-лайн" вроде как случайно подвернулась. Фадеев тот ещё баклан, но в этой ситуации лужковские рога явно проглядывают.

Не помню, почему башка без рёбер на крыше?

Кабины этого типа затем использовал ДМЗ при строительстве ЭД4-МКМ

Скорее всего постройка не 1973 года, а 2003 года.

Изначально оно всё же 1973-го, КРП со сменой серии и номера. Вообще же там часть была как "новые со сроком 15 лет", а частично - официальнопродлённые. Но сейчас до документов не дорыться, так что пусть так будет. Может я с формой подачи инфы что придумаю ещё...

За что им всё это... Лучше бы ездили просто Эрками, пусть и ЭР2 это хлам на колёсах, деревянное корыто, но пусть уж лучше рижским ведром, чем этим, проработал бы подольше.

А вот не получилось бы дольше без КРП

Цитата (Анатолий Нагорнов, 25.10.2021):
> А вот не получилось бы дольше без КРП

Могли бы как ЭМ9 001-004 сделать, послужил бы ещё, но так, жалко его.

Оно изначально не могло ездить, отстаньте от железа, оно отмучилось