Отставлена под списание, на очереди ЭМ2-032. Собственно ЭД4МК-0089 под отставку ЭМ-032 и передали, будет 4 вагона в Орловско-Курском графике кататься.

МК-0089 скорее всего на Москву пойдет вместо какой-то из ЭР2

А вагонов хватит?

Почему в ремонт не отправят 1,5 года же кататься ещё можно?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.02.2019):
> А вагонов хватит?

Ну 0089 11 вагонов пришла. Правда голова 0001 в не очень хорошем состоянии

Цитата (Aragorn, 07.02.2019):
> Почему в ремонт не отправят 1,5 года же кататься ещё можно?

Какие 1,5 года? Прибавьте от даты КРП 15 лет, да и зачем возиться с этими дровами?

Мне кажется что тут и чинить нечего уже, она в таком виде давно стоит.

У 0089 вроде вторая родная голова вполне живая?

Голова от 0089 вполне живая

Цитата (Lasselan, 07.02.2019):
> Голова от 0089 вполне живая

Интересно, почему 0089 отставить?

Цитата (Lasselan, 07.02.2019):
> 0089 11 вагонов пришла

Серёг, в 10. 07 настоящий и 07 поддельный(из 004803) на заводе остались

Цитата (GAFF, 07.02.2019):
> У 0089 вроде вторая родная голова вполне живая?

Физически живая, на деле - вряд ли поедет без КР-2 после такого простоя(про 032609 даже упоминать не стоит)


Цитата (martvigs, 07.02.2019):
> Интересно, почему 0089 отставить?

8.04.2017 машина "благодаря" очумелым ручкам ТЧМ Дюжикова и ТЧМП Келембета благополучно ушла на рандеву с "тройкой" под ЧС7-063. После того, как порылись в бумагах, узнали, что у машины был нешуточный такой перепробег по заводскому ремонту(что не являлось причиной произошедшего ни на сотую долю процента) и решили срочно "латать дыры", отправляя просрочки из ЭД4М и ещё ходовые ЭР2Р на КР(в 30 с лишним лет), несмотря на то, что некоторые из них были абсолютно гнилые. В крушении до степени исключения были разбиты вагоны 008909(настоящий 004801), 008910 и помят 008907. Прошло время и машину отправили на КР в том составе, в котором она была на линии + стоявший на задворках депо помятый 07, но вместо уже просящегося КР-2 был проведён КР-1(причём не всем вагонам - закреплённые в составе ЭД2Т-000101 и 000105 "сидели под окнами" в ожидании состава). В результате на данный момент при самом наилучшем стечении обстоятельств для ЭД4МК-0048(т.е. КР-2), она может выйти с завода в 11 вагонов. Ну а 0089/0001 скорее всего придётся докатывать ресурс южнее Тулы или на Новомосковском "кольце"(если там контактная сеть останется)

Цитата (Lasselan, 07.02.2019):
> МК-0089 скорее всего на Москву пойдет вместо какой-то из ЭР2

У меня информация о том, что она пойдёт 4-х вагонкой на Орёл, Курск от зама по ремонту ТЧ-22 Новомосковск по участку Тула - думаю можно доверять сведениям. Кстати вторая голова будет не ЭД2Т-0001, а восстановленная на ДМЗ голова ЭД4МК-0052. Вагоны от ЭД2Т-0001 пока остаются в приписке депо Перерва и уйдут из Тулы на ТР-2 в Куровскую вместе с ещё несколькими вагонами от этого же состава, которые сейчас работаю в Перерве подменными.

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.02.2019):
> У меня информация о том, что она пойдёт 4-х вагонкой на Орёл, Курск от зама по ремонту ТЧ-22

А где же тогда в Туле катаются ЭД4МК-0076 и ЭД4МК-0078? Их же обе в прошлом году аналогично также в Тулу передали, и тоже была информация, что в Орёл и Курск. С ЭД4МК-0089 на орловско-курском графике получается что уже 3 машины будут ездить?

Цитата (Семён Градов, 08.02.2019):
> где же тогда в Туле катаются ЭД4МК-0076 и ЭД4МК-0078?

До Орла ездят.

Понятно. Значит всё старьё ЭР2К Тула сосредоточила исключительно только на московском направлении...

Цитата (Дмитрий Закутный, 08.02.2019):
> У меня информация о том, что она пойдёт 4-х вагонкой на Орёл, Курск от зама по ремонту ТЧ-22 Новомосковск по участку Тула - думаю можно доверять сведениям.

Вообще там ведут разговоры, чтобы собрать 10 вагонную ЭД4М на Москву, если 0089 пойет в О-К график, то промежутки от нее пойдут для удлинения 0076, 0078 или 0014

Это значит на Москву ЭР2, экспрессные составы 0076,0078,0089 в Орел или рабочим поездом,ЭД4-0014 на Серпухов