Лесные богатства Беловежья всегда притягивали взоры завоевателей. В 1915 году, в ходе I Мировой войны, громадные территории к западу от Буга были оккупированы Германией. Немцы немедленно взялись за промышленное освоение Пущи. Использовав рабский труд попавших в плен французских и русских солдат, новые хозяева всего за 18 месяцев опутали великий лес сетью узкоколейных железных дорог протяженностью 325 км. По путям денно и нощно сновали маленькие, словно игрушечные, паровозы, тянувшие платформы с заготовленным лесом. До весны 1918 года оккупанты вывезли 4 500 000 кубометров ценной древесины - такого урона Пуща не видела за полтысячи предшествующих лет! Сегодня на месте некоторых узкоколеек устроены асфальтовые дороги. (с) Информационный щит

Честно говоря, ума не приложу, какой год тут ставить и, соответственно, на какую территориальную принадлежность исходя из этого переправлять (до 1919 ни о какой БССР и говорить не приходится)...

Судя по линзованным автомобильным фарам на паровозе, вряд-ли время съёмки ранее 1930-х годов, а буква Т в серии паровоза (Трофей) как бы намекает, что время съемки относится периоду после 1945-го года, так что указать БССР в подписи к фото вполне справедливо.

Не факт, что Т=трофейный. Это могло означать и "танковый" и все, что угодно. И вообще, судя по тому, как декорирована будка, фото относится скорее к Польше (может быть, оно сделано уже в каких-нибудь 70х годах и вовсе не на территории белорусского Беловежья)...

Из серии: найдите 5 отличий: https://narrow.parovoz.com/newgallery/pg...772&LNG=RU .

Фото скорее всего сделано в Польше в 90-е, т.к. висит орёл уже с короной и имеется на будке надпись Żubr. А обозначение Tx означает T-танк-паровоз, X-четыре спаренных оси