Красивый кадр.
Наверное, пригородный?

С купейным вагоном?

Цитата (Аматор_17, 21.05.2017):
> Красивый кадр.
> Наверное, пригородный?

Нет! Сибай - Уфа!600-ая нумерация, если память не изменяет!
Респект за фото, первый нормальный кадр для 0038А после юдинского ремонта

А почему только 3 вагона?

676 Сибай - Уфа

Цитата (Аматор_17, 21.05.2017):
> А почему только 3 вагона?

развитие атотранспорта повлияло!

Неплохой пид-окрас!

Да, капля в копилку хороших вариаций окраски.

Поезд идёт 12 часов, а на машине до Уфы за 6-8 часов доезжают и на поезде цены бешеные, вот и делайте выводы. Я с Уфы в Сибай езжу всегда на машине, быстро и по деньгам недорого

На заднем плане открывается неплохой небольшой пейзажик Сибая. А в плане поездки я бы предпочёл поезд, так как:
1. Удовольствие;
2. Безопасность, ибо автобусы и автомобили часто разбиваются.

Митя, когда ты вырастешь, окончишь учёбу, пойдёшь работать, семья и пр.
Думаю ты забудешь про эти "удовольствия" и т.п. быстрота, дешевизна и пр. возьмут в верх :)

О чем вы говорите, это поезд Уфа - Магнитогорск. Сибайская группа существует уж явно не для того, чтобы с Уфы ехать.

Цитата (Vosskuez, 22.05.2017):
> О чем вы говорите, это поезд Уфа - Магнитогорск

Или ты сейчас фигню говоришь Денис, или я плохо тебя понимаю. Во всех расписаниях, буклетах, это поезд Уфа - Сибай с прицепными вагонами Магнитогорск - Москва, если бы Сибайского поезда не было бы, и не было бы этих прицепных вагонов Магнитогорск - Москва. Я никогда не слышал, чтобы где-то говорили, что это поезд Уфа - Магнитогорск, везде объявляют что это Сибайский поезд с прицепными вагонами Мгн-ск - Москва который по нумерации идёт 676/13

Цитата (Typhoon, 21.05.2017):
> Думаю ты забудешь про эти "удовольствия" и т.п. быстрота, дешевизна и пр. возьмут в верх :)

Поживём - увидим. К тому же безопасность никто не отменял, и на некоторых направлениях поезд выходит дешевле и быстрее. К примеру от Челябинска до Полетаево маршрутка и электричка стоят одинаково (60 рублей), но электричка имеет льготы, и ей не страшны пробки, и ей управляют не лихачи-азиаты.

И ходит электричка со средним интервалом (подчёркиваю, средним, так как есть и больше полутора часов оный) 85 минут и только до 11-и утра и после 5-и вечера. Маршрутка/автобус ходят каждые 18 минут.

Понятное дело, что электричка лучше, да и едет она быстрее, но, при всей к ней любви, часто это может быть просто неудобно — ждать столько времени.

Цитата (Евгений Барцио, 21.05.2017):
> Понятное дело, что электричка лучше, да и едет она быстрее, но, при всей к ней любви, часто это может быть просто неудобно — ждать столько времени.

А где-то напротив - автобуса не дождёшься. На разных направлениях да и для каждого лучше различный транспорт. Я сомневаюсь, что при любви к железной дороге всю жизнь у меня исчезнет любовь к путешествиям поездом, так что тему можно считать закрытой.

Отлично!
+2!

Цитата (Марс_102, 21.05.2017):
> плохо тебя понимаю
Очевидно, да. Я про то, что фактически это поезд Уфа - Магнитогорск, и ездят соответственно на нем туда. А сибайская прицепка - это вовсе не главное в этом поезде.

Да, скорее всего напрямую от Сибая до Уфы доезжают единицы.

Есть поезд Иркутск - Усть-Илимск. Едет через Тайшет. На автобусе до Братска и самого Усть-Илимска быстрее. С Красноярска быстрее пересев на автобус в Братске. Но поезд хорошо заполненным приходит в Усть-Илимск

Кому как не Денису, лучше знать про Сибайский поезд, в отличии от местных жителей ;) Пассажиропоток в Сибай есть и он всегда будет, не у всех есть здоровье ездить на машине

Вот и я к тому же привел про поезд. Крюк-крюком, но расстояние большое и некоторым лучше растянуться на полке и лежать, глядя в потолок

Я может и не местный, но на этом поезде ездил и представляю, как он выглядит до участка Магнитка - Сибай. В Сибай едет дай бог 30% вагонов.

Господи, Денис! Ты ездил то от силы на нём раза два-три и утверждаешь, что на нём 30% народу доезжает. Это может в будние дни и то со с понедельника на вторник, а так бывает что и 90% до Сибая доезжают. Конечно, ты увидел наверно, что в Магнитке все начали вылезать с вагонов, а ты не учёл, что поезд стоит в Магнитогорске ровно 1 час и люди вылезают, чтобы сходить в магазин

Еще раз, до Магнитогорска доезжает 7 вагонов (посмотрел схему на будний день), из них 3 Москва - Магнитогорск, 1 Уфа - Магнитогорск, 3 Уфа - Сибай). Соответственно, в Сибай едет 3/7 этого поезда = 42%. Ну да, не тридцать, в былые времена он был побольше, но в Сибай ездило все те же три вагона.

Неправильная арифметика. Нужно считать сколько народу от полного количества Сибайских вагонов доезжает до Сибая. В других до него изначально не добраться.

Так я не о том говорю, что в сибайских вагонах не доезжают до Сибая, я о том, что основная функция этого поезда - возить народ в Магнитку.

По количеству вагонов да, но прицепы могут и убрать. По ним сложно судить, так как это величина переменная, да и есть ещё поезд через Уфу и Магнитогорск

Цитата (wolf92, 22.05.2017):
> да и есть ещё поезд через Уфу и Магнитогорск

Этот единственный, что связывает эти два города. № 345 Нижневартовск - Адлер в УФе не останавливается.

Точно! Запамятовал. Но на конечный пункт поезда это не влияет, влияет на количество прицепов дополнительных до Магнитогорска. Аналогия поезд Красноярск – Северобайкальск. До конца идут 4 - 5 вагона. Остальное до Вихоревки, Тайшета и перецепы на Усть-Илимск, а также потом прицепы с Иркутска до Северобайкальска. Ещё аналогичен поезд Москва – Улан-Удэ, который здорово уменьшается после Иркутска.