RailGallery
Д1-790
 Д1-790 
Россия, Вологодская область, станция Вологда-I
Russia, Vologda region, Vologda-I station

Author: Gromov · Msk           Date: September 17, 2009

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 12.04.2022 06:24 MSK
Views — 1047
Original publication date
on TrainPix:
19.02.2013 18:33 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

Д1-790

Railway District/Company:Northern Railway   Sev
Depot:TChE-1 Yaroslavl`-Glavnyj
Model:RVR DR1A
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:63-341
Built:1982
Written off:2024
Scrapped:30.06.2024
Category:Diesel Suburban
Current condition:Written off
Note:ex ДР1А-201 БЗ № 56 (Тутаев)
Эксплуатация:
С завода поступил в собственность УЖДТ Прикаспийского горно-металлургического комбината
__.1997 — передан в собственность АО «Каскор-ТрансСервис» (г. Актау)
__.2004 — передан в депо Ярославль-Главный как дизель-поезд начальника дороги, обозначен Д1-790

Ремонт:
__.2004 — прошёл ремонт на Даугавпилсском ЛРЗ

Comments · 12

Show comments written on TrainPix (12)
19.02.2013 18:46 MSK
Link
Сергей Анфимов
Ага, Д1...
+2
19.02.2013 18:49 MSK
Link
Mehanik75
Мама дорогая,он чего в металике?
+1
19.02.2013 18:51 MSK
Link
Gromov
Цитата (Mehanik75, 19.02.2013):
> Мама дорогая,он чего в металике?

Да, а на крыше гирлянда кондеев.
+1
19.02.2013 18:54 MSK
Link
Mehanik75
Гляди как они о себе заботятся! А фото класс,спасибо.
+1
19.02.2013 19:02 MSK
Link
Gromov
Осенью, в ТЧ-1 залезал в эту машину - чистота идеальная. Даже в машинном отделении можно в белой рубашке ходить и не боятся испачкаться.
+1
19.02.2013 20:52 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Вообще интересный ДР1А. Единственный в своем роде с гладкой обшивой машинного отделения. Смотрю уже на КЛУБ переделали, скоростемер сняли.
+2
19.02.2013 20:54 MSK
Link
Сергей Анфимов
А откуда он сюда пришел? С КЛГ?
+1
19.02.2013 21:48 MSK
Link
Алексей Потелещенко
Он возил рабочих в Казахстане в г. Шевченко(Актау) из города на урановые разработки. Там было 5-6 машин.
+2
20.02.2013 00:43 MSK
Link
Dmitriy
Цитата (Mehanik75, 19.02.2013):
> Мама дорогая,он чего в металике?

Не только.Для внутренней отделки и перепланировки превлекалась сторонняя организация.Один вагон-спальный,с личным кабинетом босса,второй вагон-салон,третий вагон-столовая,душ.В головных вагонах на месте пом.маш. стоит кресло большого босса откуда он созерцает при объездах вверенную ему Сев.ж.д..При необходимости из вагон-салона по радио связи он вызывает проштрафившегося какого-либо малого босса и требует объяснений.Детали грехов подчиненных можно рассмотреть поближе и не вставая с кресла-есть видео камеры.Дизель отгорожен по одному борту сплошной стенкой=получился сквозной изолированный проход.Для отстоя конфеты построили отапливаемый крытый ангар,при этом пожертвовали путями отстоя ман. тепловозов.Кроме этого лимузина у начальника есть АЧ2-такая же звезда.Но и это не все.При объездах это всего лишь рабочая лошадка большого босса,для тех кто поменьше за ним следует специальный поезд с его подчинеными.
+3
20.02.2013 00:50 MSK
Link
Dmitriy
Настоящий номер может быть ДР1А-201.Объменян на два ЧМЭ3,вроде"Э".Четвертый вагон в переделке не использовался,некоторое время загрунтованый и зашпаклеванный стоял в ТЧ-1.Затем порезан.
+1
04.02.2014 12:51 MSK
Link
Fearmaker
Таки да, нету гофр на обшивке дизельного

http://gallery.balticrailpics.net/displa...play_media
https://www.youtube.com/watch?v=P-it-I-K3pM
0
20.09.2015 22:31 MSK
Link
Кинбирг
Матюгальник на него повесили
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика